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如何调整摩托车的减震器以获得最佳操控性！

一：调整摩托车悬架的好处

在我们的摩托车上，有两个悬架组件：一个位于前轮，通常称为前叉，另一个位于后轮，通常称为后悬架。和汽车一样，悬架有两个我们所知道的最重要的功能：我们都知道崎岖的地形会给车身带来振动，悬架使乘坐更加舒适；同时保持轮胎与地面的接触，保证轮胎对地面的动力输出。

但是，与汽车不同的是，摩托车的悬架也极大地影响了摩托车的操控性和转弯稳定性。当然，汽车悬架的设置也会影响转向，但只要足够舒适，对于家用车我们一般不会要求太高。

两个。悬挂部件

通常汽车减震可以调高低吗，悬架由两部分组成：弹簧和减震器。弹簧是悬架的主要部分。这个弹簧就像我们常用的圆珠笔中的弹簧，但要坚固得多。弹簧的弹性部分吸收地面的冲击力，保证轮胎与地面的接触；阻尼器是用来控制弹簧松紧度和弹性的装置。

阻尼器就像一个装满油的泵。气泵上下运动的速度取决于通孔的大小和油的粘度。所有汽车都有弹簧和减震器。弹簧隐藏在前叉中，而后避震器则暴露在外。前轮和后轮的悬架分开工作，分别对路况和骑行模式做出反应。

三个。调整悬架的准备工作：

找到原始用户手册。这本小册子包括：

1可以调整；

2 调整车内前后悬挂螺丝和旋钮的位置；

3 制造商推荐的悬架设置（如果您使用这样的改进型悬架，则需要联系制造商以获取有关推荐的悬架设置的数据）。这些都是非常有用的信息。

根据型号汽车减震可以调高低吗，我们通常可以调整以下全部或部分：

1.预载：基于重量的弹簧张力。

2.阻尼：弹簧收缩并弹回初始状态的速度。

3.压缩：更深入的阻尼控制，主要控制弹簧收缩的速度。

4.回弹比：更深层次的阻尼控制，主要控制弹簧从压缩状态恢复到正常速度。