（原标题：2021年全国乘用车零售量突破2000万辆，新能源汽车负责销售）

1月11日，乘用车协会发布2021年12月全国乘用车销量数据。2021年12月，国内乘用车市场零售量21辆0.5万辆，同比同比下降7.9%，环比增长15.9%。 2021年全年乘用车累计销售201辆4.6万辆，同比增长4.4%。全国乘用车市场信息联席委员会秘书长崔东树认为，2021年12月汽车市场的不利因素主要是由于疫情的蔓延和重复，加之经济指标下滑，汽车市场增长压力较大。汽车市场太高了。

对于2022年乘用车市场的销售趋势，乘用车协会预计全年零售增长5%，批发增长可达10%。崔东树表示，原预计2022年新能源乘用车销量应为480万辆，但目前调整至550万辆以上，新能源乘用车渗透率将达到25%左右。新能源汽车保有量有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。

缺核明显改善

不同于销量下滑7.9%，2021年12月我国乘用车产量将出现快速增长。根据乘用车协会数据，2021年12月24日6.生产乘用车6万辆，同比增长7.2%，同比增长10.6%。 12月份产能的增加使得厂家库存得到快速补充。崔东树强调，12月是经销商囤积库存的重要节点，为年底影响销量打下基础。

“随着欧美国家圣诞假期汽车产销的停滞，中国车企的芯片供应有所好转，促进了产能的提升。”崔东树认为，芯片供应的缓和和企业产能的增加2022年5月份小型车销量，将改善汽车市场的供应形势。

2022年新能源汽车保有量有望突破600万辆

尽管受疫情反复和芯片缺货的影响，2021年中国汽车市场仍将保持整体上行趋势，增长的主要贡献者是新能源汽车。乘用车协会数据显示，2021年全国乘用车净增长86万辆中，燃油汽车销量将减少102万辆，新能源汽车保有量将增加188万辆，对乘用车市场增速贡献9。个百分点。

同时，补贴政策的调整也给市场带来了巨大的增量增长空间。 2022年新能源汽车补贴在2021年的基础上降低30%。到2022年底，新能源汽车购置不再享受国家补贴。拉动效应应该是非常明显的。”崔东树说。尤其是在补贴持续减少之后，新能源汽车的订单不断，企业依然面临订单交付的压力，这证明了新能源汽车的市场需求。很强大，消费者的心态也在发生变化。

中国乘用车协会预测，2022年中国新能源汽车累计销量有望突破600万辆2022年5月份小型车销量，市场渗透率在22%左右。其中，2022年国内新能源乘用车累计销量将超过550万辆，市场渗透率达到25%左右。同时，芯片供应仍是突出问题，下半年有望改善。