根据中国汽车流通协会（CAA）汽车市场研究分会最新零售统计数据，5月份国内窄幅乘用车市场销量达到135.4万辆，同比-同比下降16.9%，环比增长29.7%； 1-5月累计销售731.5万辆，同比下降12.8%。因此，中国汽车市场的整体环境依然不容乐观。随着购置税减半以及各车企的补贴政策，下半年车市销量有望回升！

其中，轿车5月销量70.2万辆，同比下降11.8%，环比增长3< @3.2%；累计销量359.9万辆，同比下降11.6%。

2022年5月轿车销量排名，大部分车型销量同比下降。就连销量第一的五菱宏光MINI EV销量也将同比下降1.8%。微型纯电动汽车市场门槛低，竞争激烈。在各汽车品牌纷纷推出同类产品后，五菱宏光MINI EV面临着巨大的市场压力。我认为目前的销售额已经达到顶峰，不会再高了。

轩逸、卡罗拉、雷凌的销量也出现了大幅下滑。 @>8%。非常明显。一方面是因为像轩逸这样的产品竞争力随着时间的推移而逐渐减弱。另一方面，我认为是比亚迪秦的强势崛起。比亚迪秦以20753辆位居前五，销量同比增长96.4%。

5月份销量榜上还有一个值得关注的车型，那就是比亚迪汉，销量达到23934辆2022家用车销量，同比增长191.4%。成为5月中国车市最大赢家！

1-5月中国轿车市场销量显示，自主品牌车型取得长足进步。过去我们说，在这个市场，能进入前十的销量是吉利帝豪系列和长安逸动系列。但现在，五菱宏光MINI EV、比亚迪秦、比亚迪汉可以与合资品牌竞争。

而中国品牌的高销量车型现在以新能源车型为主。如果这种趋势持续下去，将会有更多的自主品牌新能源汽车上榜。

当然，合资品牌在轿车市场的地位依然不容置疑。轩逸、朗逸、凯美瑞、速腾、雅阁、宝来、花冠2022家用车销量，虽然大部分车型销量同比下降，但整体销量依然很高。

在高端轿车方面，有两个明显的变化。首先，奥迪A6L与宝马5系和奔驰E级的竞争并不激烈。 A6L前五个月累计销售44,724辆，而宝马5系则达到44,724辆。 73,377 辆汽车。区别非常明显。 A6L下半年改款后，必须要换新了。

其次，蔚来ET7或有超越合资品牌的趋势。 ET7刚刚上市，还不能完全反映销量趋势，但5月份销量已经超过沃尔沃S90，算是不错的成绩了。因为ET7要贵得多。目前对于蔚来来说，最重要的是产能。在自主品牌中，红旗H9还是很稳定的。 BBA之外，红旗H9销量高。