关于国产轮胎和进口轮胎，《消费者主张》记者在网上听到一些声音——
“中国有自己的轮胎品牌吗？我姐听说过！”
“人都是牛，中国人都是傻子。”
“差距太大了，没有希望。”
还有很多人认为，中国品牌轮胎的“舒适性”和“操控性”比国外大品牌轮胎差一星半！
这是真的吗？ 决定专门针对轮胎的舒适性和操控性进行测试。
《消费主张》记者在青岛随机购买了5条同规格轮胎：600多元的法国品牌轮胎最贵，日本品牌轮胎第二贵，美国品牌第三贵轮胎，韩国品牌轮胎价格第四，中国品牌轮胎价格最低。
我们将它们分别安装在同一辆车上，并要求两组测试人员进行盲打分，看看他们对不同轮胎的主观感受。
舒适性测试——日本品牌轮胎
我们首先盲测了第二贵的日本轮胎品牌（注意：体验者不知道轮胎品牌）。
A组的参赛选手是出租车司机王永鹏、赛车爱好者梁冬、汽车轮胎经销商程向前。
赛车爱好者梁冬：（这个轮胎的抓地力感觉如何？）一般般。
轮胎商前进：隔音是听不见的。
出租车司机王永鹏：柔软度不好，噪音有点大。
B组的参与者是司机罗世杰、出租车司机刁仁月和餐饮经营者王继超。
出租车司机刁仁月：这个轮胎一般！
骑手罗世杰：舒适性比较差，颠簸比较明显，噪音控制比较差。轮胎噪音是一种可以清晰感受到的类似共振的声音。
测试体验：日本首套520元的某品牌轮胎，大部分体验者觉得舒适度一般，噪音太大！
舒适性测试——法国品牌轮胎
接下来是一个法国品牌的轮胎，是测试轮胎中最昂贵的。
在平稳行驶一段时间后，驾驶员根据路面桩斗将方向盘打乱，充分感受轮胎的抓地性能。
出租车司机王永鹏：这个轮胎比上一个轮胎噪音小。
汽车轮胎经销商程向前：我刚才不是拐弯了吗？稳定性非常好。
骑手梁冬：比上一套轮胎强。
测试体验：对于这款法国品牌轮胎，大部分体验者认为它柔软、舒适、稳定、噪音低。
舒适性测试——中国品牌轮胎
接下来，两组人对一个美国品牌500元，韩国一个品牌480元，中国一个品牌最低价进行了盲测体验。
在测试中国轮胎时——
出租车司机刁仁月：这套稳定性很好，直线行驶时不会飘浮。和第二组差不多，比第一组强。
骑手罗世杰：这套轮胎的抓地力不错，噪音和舒适度都很好。感觉和第二组差不多！
个体户王继超：（有什么不满意的吗？）我还没有感觉到。
好的，现在是另一组测试人员-
出租车司机王永鹏：感觉这个轮胎抓地挺牢的。
骑手梁冬：舒适性和声音和第二组轮胎差不多，比之前的轮胎抓地力更强。
汽车轮胎经销商程向前：（你是卖轮胎的，你猜猜这个型号是什么牌子的？）这个型号应该是米其林！
根据六位体验者打出的分数，将五个轮胎分为三个梯队：
最贵的法国品牌与最便宜的中国品牌得分最高，并列第一梯队；
美国品牌三价，韩国品牌四价；
价格排名第二的日本轮胎品牌得分最低，排名第三。
当然新买的轮胎为什么会有这么大的噪音，仅此测试还远远不够。中国轮胎真的不比国际大品牌差吗？我们决定换个更专业的地方，找更专业的人员，用更专业的方法重新评估。
处理测试
这里是中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场，是面向国内外汽车行业的第三方技术服务平台。对于汽车轮胎的检测，已经是世界一流、中国顶级的检测基地。
李云寿、张少华、林杰是三位职业车手。他们在使用和测试汽车轮胎方面拥有丰富的经验。
这次我们选择了5种规格型号相同的中外轮胎，日本品牌轮胎460元，法国轮胎640元，中国品牌轮胎290元。 ，中国品牌每条轮胎400元，美国品牌每条轮胎450元。
设计用于测试车辆操控性的圆形轨道长度为 2.8 公里。我们用同一辆车，换上不同的轮胎，让专业车手放开手脚，充分感受轮胎在弯道的操控性和抓地力，并用卫星测量设备记录车手的最短圈速。
最后，我们得出了这个结果。
我们发现，前三名的排名出乎意料地一致，三位车手都使用这些轮胎跑了几圈！
没有。 1、美国某品牌轮胎； 2、国内某品牌轮胎； 3号，法国某品牌轮胎。而中国品牌290元的轮胎和日本品牌460元的轮胎更是密不可分。
轮胎检测部的工程师按照欧盟标签法的要求，对4个国外品牌轮胎和6个中国品牌轮胎进行了噪音值、滚动阻力等项目的专业测试。
在通过噪音测试的汽车中，前4名的产品中有3个是中国品牌；
在考虑汽车轮胎油耗水平的滚动阻力测试中，前5名的产品中有4个也是中国品牌。
什么样的轮胎不怕钉子？
针对道路上经常出现的钉子，国外一些大品牌轮胎生产商推出了具有泄气保用功能的轮胎。 《消费主张》记者发现，国内一些轮胎厂家其实可以生产这样的轮胎。
我们用钉子钉了一块木板，把它固定在井盖上。一个普通的轮胎翻过来了，结果呢？轮胎被刺破后，不仅漏气，而且完全压扁，车辆无法行驶。
现在，测试人员换上中国品牌的防爆胎，让车碾过去——
《消费主张》记者看到，虽然轮胎也漏气，但拔掉钉子后仍能正常行驶。
工程师张维维告诉《消费者主张》记者，轮胎内部采用了特殊的方法来增强其韧性和支撑性，让汽车尽快开到可以修理的地方。
外商眼中的中国轮胎
在张薇薇工作的车间，消费者权益组织的记者遇到了两位来访的外商。
Haji 和 在中东经营一家轮胎公司，从事轮胎行业 15 年。
轮胎商人哈吉：中国轮胎的质量其实很好。这不取决于谁生产什么品牌，而取决于质量。我们现在所在的工厂已经具备了和其他国际一线品牌一样的生产能力。
轮胎商 ：老年人往往更喜欢较大的国际品牌。美国和欧洲的年轻一代越来越喜欢中国制造的轮胎，因为它们的质量提高了很多，年轻人也愿意尝试一些创新的东西。
为什么中国消费者不信任国产品牌？
虽然中国轮胎畅销海外，但该公司负责人遗憾地告诉《消费者主张》记者，在中国，他们生产的轮胎鲜为人知。 2015年，他们的产品在中国销售。只有 15% 被销售，85% 在国外销售。
轮胎公司负责人林一龙：85%主要销往欧美。去年，我们销售了大约 600 万条轮胎，约占整个欧洲市场份额的 3%。
为什么中国消费者尊重国外品牌轮胎，不信任国内品牌？在杭州，《消费主张》记者采访了中国最大轮胎企业副总经理葛国荣。
轮胎公司负责人葛国荣：过去，中国消费者将汽车视为高端奢侈品。以前，我们在中国的合资企业基本上生产的是外资品牌的汽车，在汽车技术方面，外国人有话语权。当时，他们订购的原厂轮胎都是外资品牌。中国消费者第一次接触汽车，看到的是国外的轮胎品牌。毕竟，消费者对轮胎行业知之甚少。以后他换的时候，为了保险起见，还是用原来的。
中国即将出台轮胎标签法
中国橡胶工业协会秘书长、高级工程师许文英。她告诉《消费者主张》记者，客观上来说，国外一线品牌历史悠久，研发投入大，目前仍引领着全球轮胎行业的发展。不过，中国轮胎企业这几年的发展速度也非常惊人。虽然还处于追赶阶段，但在几年前已经超越了大部分消费者的认知。
中国有数百家轮胎企业，好坏参半。如何让消费者购买的每一个轮胎都有统一的质量保证是一个难题。
许文英表示，现在中国橡胶工业协会正在借鉴欧美等发达国家的做法，将尽快推出中国自己的轮胎标签法。
轮胎标注方法主要由滚动阻力、湿路抓地力和轮胎滚动噪声值三部分组成。这样消费者在以后购买轮胎时，可以根据自己的实际需求选择适合自己的产品。
中国橡胶工业协会秘书长徐文英：这三点被称为魔鬼三角，就是说你的燃油（经济性）好的话，可能不会滑，很难做到两个A。消费者可以从不同的品牌和不同的价格中选择自己喜欢的轮胎。比如某国际品牌的轮胎，双B，滚动阻力B，湿滑阻力也B，卖1000元；一个中国品牌有双B，但它的价格是500元。普通人可以放心大胆地购买中国品牌。
“外国人用中国轮胎，中国人用外国轮胎。”这种奇怪的现象在轮胎行业一直存在。
早在2005年，中国汽车轮胎产量就超过美国，成为世界第一，如今已连续11年位居世界第一，占世界三分之一汽车轮胎年总产量。
国外品牌经过多年的宣传，已经在消费者心目中树立了品牌形象。相对而言，国产轮胎的宣传力度不够，性价比优势也没有得到更好的体现。
根据《消费者主张》的评价，很多中国品牌轮胎在安全性、操控性、舒适性、滚动阻力、通过噪音等重要项目上都表现出色，不逊于国际大牌产品。
广播通知
4月15日19:28，央视财经频道CCTV2《消费主张》播出《你不知道的中国制造——轮胎（下）》，敬请期待！
关于国产轮胎和进口轮胎，《消费者主张》记者在网上听到一些声音——
“中国有自己的轮胎品牌吗？我姐听说过！”
“人都是牛，中国人都是傻子。”
“差距太大了，没有希望。”
还有很多人认为，中国品牌轮胎的“舒适性”和“操控性”比国外大品牌轮胎差一星半！
这是真的吗？ 决定专门针对轮胎的舒适性和操控性进行测试。
《消费主张》记者在青岛随机购买了5条同规格轮胎：600多元的法国品牌轮胎最贵，日本品牌轮胎第二贵，美国品牌第三贵轮胎，韩国品牌轮胎价格第四，中国品牌轮胎价格最低。
我们将它们分别安装在同一辆车上，并要求两组测试人员进行盲打分，看看他们对不同轮胎的主观感受。
舒适性测试——日本品牌轮胎
我们首先盲测了第二贵的日本轮胎品牌（注意：体验者不知道轮胎品牌）。
A组的参赛选手是出租车司机王永鹏、赛车爱好者梁冬、汽车轮胎经销商程向前。
赛车爱好者梁冬：（这个轮胎的抓地力感觉如何？）一般般。
轮胎商前进：隔音是听不见的。
出租车司机王永鹏：柔软度不好，噪音有点大。
B组的参与者是司机罗世杰、出租车司机刁仁月和餐饮经营者王继超。
出租车司机刁仁月：这个轮胎一般！
骑手罗世杰：舒适性比较差，颠簸比较明显，噪音控制比较差。轮胎噪音是一种可以清晰感受到的类似共振的声音。
测试体验：日本首套520元的某品牌轮胎，大部分体验者觉得舒适度一般，噪音太大！
舒适性测试——法国品牌轮胎
接下来是一个法国品牌的轮胎，是测试轮胎中最昂贵的。
在平稳行驶一段时间后，驾驶员根据路面桩斗将方向盘打乱，充分感受轮胎的抓地性能。
出租车司机王永鹏：这个轮胎比上一个轮胎噪音小。
汽车轮胎经销商程向前：我刚才不是拐弯了吗？稳定性非常好。
骑手梁冬：比上一套轮胎强。
测试体验：对于这款法国品牌轮胎，大部分体验者认为它柔软、舒适、稳定、噪音低。
舒适性测试——中国品牌轮胎
接下来，两组人对一个美国品牌500元，韩国一个品牌480元，中国一个品牌最低价进行了盲测体验。
在测试中国轮胎时——
出租车司机刁仁月：这套稳定性很好，直线行驶时不会飘浮。和第二组差不多，比第一组强。
骑手罗世杰：这套轮胎的抓地力不错，噪音和舒适度都很好。感觉和第二组差不多！
个体户王继超：（有什么不满意的吗？）我还没有感觉到。
好的，现在是另一组测试人员-
出租车司机王永鹏：感觉这个轮胎抓地挺牢的。
骑手梁冬：舒适性和声音和第二组轮胎差不多，比之前的轮胎抓地力更强。
汽车轮胎经销商程向前：（你是卖轮胎的，你猜猜这个型号是什么牌子的？）这个型号应该是米其林！
根据六位体验者打出的分数，将五个轮胎分为三个梯队：
最贵的法国品牌与最便宜的中国品牌得分最高，并列第一梯队；
美国品牌三价，韩国品牌四价；
价格排名第二的日本轮胎品牌得分最低，排名第三。
当然，仅此测试还远远不够。中国轮胎真的不比国际大品牌差吗？我们决定换个更专业的地方，找更专业的人员，用更专业的方法重新评估。
处理测试
这里是中国汽车技术研究中心盐城汽车试验场，是面向国内外汽车行业的第三方技术服务平台。对于汽车轮胎的检测，已经是世界一流、中国顶级的检测基地。
李云寿、张少华、林杰是三位职业车手。他们在使用和测试汽车轮胎方面拥有丰富的经验。
这次我们选择了5种规格型号相同的中外轮胎，日本品牌轮胎460元，法国轮胎640元，中国品牌轮胎290元。 ，中国品牌每条轮胎400元，美国品牌每条轮胎450元。
设计用于测试车辆操控性的圆形轨道长度为 2.8 公里。我们用同一辆车，换上不同的轮胎，让专业车手放开手脚，充分感受轮胎在弯道的操控性和抓地力，并用卫星测量设备记录车手的最短圈速。
最后，我们得出了这个结果。
我们发现，前三名的排名出乎意料地一致，三位车手都使用这些轮胎跑了几圈！
没有。 1、美国某品牌轮胎； 2、国内某品牌轮胎； 3号，法国某品牌轮胎。而中国品牌290元的轮胎和日本品牌460元的轮胎更是密不可分。
轮胎检测部的工程师按照欧盟标签法的要求，对4个国外品牌轮胎和6个中国品牌轮胎进行了噪音值、滚动阻力等项目的专业测试。
在通过噪音测试的汽车中，前4名的产品中有3个是中国品牌；
在考虑汽车轮胎油耗水平的滚动阻力测试中，前5名的产品中有4个也是中国品牌。
什么样的轮胎不怕钉子？
针对道路上经常出现的钉子，国外一些大品牌轮胎生产商推出了具有泄气保用功能的轮胎。 《消费主张》记者发现，国内一些轮胎厂家其实可以生产这样的轮胎。
我们用钉子钉了一块木板，把它固定在井盖上。一个普通的轮胎翻过来了，结果呢？轮胎被刺破后，不仅漏气，而且完全压扁，车辆无法行驶。
现在，测试人员换上中国品牌的防爆胎，让车碾过去——
《消费主张》记者看到，虽然轮胎也漏气，但拔掉钉子后仍能正常行驶。
工程师张维维告诉《消费者主张》记者，轮胎内部采用了特殊的方法来增强其韧性和支撑性，让汽车尽快开到可以修理的地方。
外商眼中的中国轮胎
在张薇薇工作的车间，消费者权益组织的记者遇到了两位来访的外商。
Haji 和 在中东经营一家轮胎公司，从事轮胎行业 15 年。
轮胎商人哈吉：中国轮胎的质量其实很好。这不取决于谁生产什么品牌，而取决于质量。我们现在所在的工厂已经具备了和其他国际一线品牌一样的生产能力。
轮胎商 ：老年人往往更喜欢较大的国际品牌。美国和欧洲的年轻一代越来越喜欢中国制造的轮胎，因为它们的质量提高了很多，年轻人也愿意尝试一些创新的东西。
为什么中国消费者不信任国产品牌？
虽然中国轮胎畅销海外，但该公司负责人遗憾地告诉《消费者主张》记者，在中国，他们生产的轮胎鲜为人知。 2015年，他们的产品在中国销售。只有 15% 被销售，85% 在国外销售。
轮胎公司负责人林一龙：85%主要销往欧美。去年，我们销售了大约 600 万条轮胎，约占整个欧洲市场份额的 3%。
为什么中国消费者尊重国外品牌轮胎，不信任国内品牌？在杭州，《消费主张》记者采访了中国最大轮胎企业副总经理葛国荣。
轮胎公司负责人葛国荣：过去，中国消费者将汽车视为高端奢侈品。以前，我们在中国的合资企业基本上生产的是外资品牌的汽车，在汽车技术方面，外国人有话语权。当时，他们订购的原厂轮胎都是外资品牌。中国消费者第一次接触汽车，看到的是国外的轮胎品牌。毕竟，消费者对轮胎行业知之甚少。以后他换的时候，为了保险起见，还是用原来的。
中国即将出台轮胎标签法
中国橡胶工业协会秘书长、高级工程师许文英。她告诉《消费者主张》记者，客观上来说，国外一线品牌历史悠久，研发投入大，目前仍引领着全球轮胎行业的发展。不过，中国轮胎企业这几年的发展速度也非常惊人。虽然还处于追赶阶段，但在几年前已经超越了大部分消费者的认知。
中国有数百家轮胎企业，好坏参半。如何让消费者购买的每一个轮胎都有统一的质量保证是一个难题。
许文英表示，现在中国橡胶工业协会正在借鉴欧美等发达国家的做法，将尽快推出中国自己的轮胎标签法。
轮胎标注方法主要由滚动阻力、湿路抓地力和轮胎滚动噪声值三部分组成。这样消费者在以后购买轮胎时，可以根据自己的实际需求选择适合自己的产品。
中国橡胶工业协会秘书长徐文英：这三点被称为魔鬼三角，就是说你的燃油（经济性）好的话新买的轮胎为什么会有这么大的噪音，可能不会滑，很难做到两个A。消费者可以从不同的品牌和不同的价格中选择自己喜欢的轮胎。比如某国际品牌的轮胎，双B，滚动阻力B，湿滑阻力也B，卖1000元；一个中国品牌有双B，但它的价格是500元。普通人可以放心大胆地购买中国品牌。
“外国人用中国轮胎，中国人用外国轮胎。”这种奇怪的现象在轮胎行业一直存在。
早在2005年，中国汽车轮胎产量就超过美国，成为世界第一，如今已连续11年位居世界第一，占世界三分之一汽车轮胎年总产量。
国外品牌经过多年的宣传，已经在消费者心目中树立了品牌形象。相对而言，国产轮胎的宣传力度不够，性价比优势也没有得到更好的体现。
根据《消费者主张》的评价，很多中国品牌轮胎在安全性、操控性、舒适性、滚动阻力、通过噪音等重要项目上都表现出色，不逊于国际大牌产品。
广播通知
4月15日19:28，央视财经频道CCTV2《消费主张》播出《你不知道的中国制造——轮胎（下）》，敬请期待！
外国人将继续使用中国轮胎！中国使用外国轮胎会成为历史吗？现在就发表你的意见吧。
点击以下链接阅读往期精彩内容：
《轮胎人不知道的轮胎事》每天为您提供轮胎行业资讯和交流。在轮胎生产商、轮胎运营商和轮胎用户之间架起一座桥梁。让轮胎生产商赢得市场；让轮胎经销商获得业绩；让轮胎消费者用上好品质、好价格、超值服务的轮胎。传递轮胎行业正能量，让轮胎创造美！
坚决关注中国轮胎媒体大影响力微信公众平台“轮胎人不知道的轮胎事”，天天送惊喜。
