本发明专利技术公开了一种智能车辆环境调节装置，包括车身框架。车架前保险杠下侧、后保险杠下侧、车架中间位置下侧设有车架。外置温度传感器，车架座舱在前仪表板下方和后玻璃上方设有车内温度传感器，有害气体传感器分别设置在车架座舱内上支架下侧. 和湿度传感器，在车身框架乘客舱内的前后视镜上方设置警报，以及所有外部温度传感器，车内温度传感器、有害气体传感器和湿度传感器通过控制器内部的线路连接到智能汽车。该装置通过设置在车内的各种传感器获取参数，与控制器配合调节各种电气设备，实现对车内环境的调节，可以提高驾驶员的驾驶体验和驾驶安全性。检查和驾驶安全。

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【技术实现步骤总结】

一种智能汽车环境调节装置

该专利技术涉及智能汽车装备

，更具体地说，它涉及一种智能车辆环境调节装置。

技术介绍

随着我国经济水平的提高和汽车工业技术的发展，对国内汽车内部环境的要求越来越高，为了提高舒适性和安全性，不仅要控制热环境参数，还应控制车辆环境。调节和控制内部空气成分。现有汽车的空调系统只能对车内热环境参数进行一定的控制，已不能满足要求。车内环境关系到乘员的身心健康和行车安全。车内环境的控制是汽车行业长期的研究热点。汽车空调系统是改善车内环境的主要装置。如何设计环境调节装置的结构，实现车载环境的智能调节是一个主要的研究方向。

技术实现思路

本专利技术的目的是提供一种智能汽车环境调节装置，该装置通过安装在车内各种传感器上获取参数，配合控制器调节各个电气设备，实现对汽车环境的调节，可以提高驾驶者的驾驶体验和驾驶安全性。

为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：

一种智能汽车环境调节装置，包括车架，所述车架前保险杠下侧、后保险杠下侧和车架中部位置下两侧设有车外温度传感器 车内有温度传感器前仪表板下方和后玻璃上方的车身框架，在车身框架座椅舱内的上支架下侧的前后有有害气体传感器和湿度传感器。，在车身框架乘客舱内的前后视镜上方，以及所有的车外温度传感器、车内温度传感器、有害气体传感器和湿度传感器通过线路连接到智能车的控制器内部，控制器通过控制电路连接到车内的加湿器、空调压缩机和发动机加热器，还设有空气混合室空气混合室设置在车架内部，空气混合室通过管道。它与车架座舱内的所有进气口相通，车架外设有空气滤清器，空气滤清器通过管路与换气阀相通。空气混合室通过管道。它与车架座舱内的所有进气口相通，车架外设有空气滤清器车外温度传感器在哪里，空气滤清器通过管路与换气阀相通。空气混合室通过管道。其与车架座舱内的所有进气口相通，车架外设有空气滤清器，空气滤清器通过管路与换气阀相通。

进一步地，所述有害气体传感器包括CO传感器、CO2传感器、HC传感器和NO

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传感器。

[0007] 进一步地，所述空气混合室内设置有温湿度传感器，所述温湿度传感器通过线路与所述控制器连接。

进一步地，所述的车架内侧设有一个侧出风口和两个后出风口，其中所述侧出风口和驾驶员侧进风口构成驾驶室风道，所述两个后出风口，前部进风口和车长位置与乘客侧进风口构成左区风道和右区风道。

[0009] 进一步地，所述车身框架的内侧后侧设置有通风管道，所述通风管道外接通风阀车外温度传感器在哪里，所述通风阀通过所述管道与所述空气混合室相通。

[0010] 进一步地，所述的车架乘坐室的内部后部设置有内外循环排气口。

与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：

该专利技术通过进风口和出风口在车架内部构造三个区域风道，实现分区温湿度调节；通过设置有害气体传感器，对风道的有害气体进行检测。，配合控制器驱动各种电气设备工作，及时排放有害气体，保证车内环境，实现自动调节，实现车内环境的调节，可提高驾驶员的驾驶体验和驾驶安全。

图纸说明

图1是车架内部传感器安装结构示意图。

图2是车架内部的车厢风道结构示意图。

[0015] 图中：1、车身框架；2、 湿度传感器；3、 有害气体传感器；4、 车辆温度传感器；5、 车外温度传感器；6、警报。

详细方法

[0016] 为使专利技术所实现的技术手段、创作特征、目的及效果易于理解，下面结合具体附图对专利技术进行进一步阐述。

如图1至图2所示，一种智能汽车环境调节装置，包括车架1、车架1前保险杠下侧、后保险杠下侧和下部车身框架的中间位置。侧面有外部温度传感器5，在车身框架1内部，前仪表板下方和后玻璃上方，装有内部温度传感器4，有害气体传感器3和湿度传感器2，汽车车架1在车厢内前后视镜上方装有报警器6，所有车外温度传感器5、车内温度传感器4、 有害气体传感器3和湿度传感器2通过线路连接到智能车的控制器内部，控制器通过控制线连接到车内的加湿器、空调压缩机和发动机加热器。混合室通过管路与车架座舱内的所有进气口相通，车架外设有空气滤清器，空气滤清器通过管路与通风阀连接。有害气体传感器3包​​括CO传感器、CO2传感器、HC传感器和NO 混合室通过管路与车架座舱内的所有进气口相通，车架外设有空气滤清器，空气滤清器通过管路与通风阀连接。有害气体传感器3包​​括CO传感器、CO2传感器、HC传感器和NO 混合室通过管路与车架座舱内的所有进气口相通，车架外设有空气滤清器，空气滤清器通过管路与通风阀连接。有害气体传感器3包​​括CO传感器、CO2传感器、HC传感器和NO

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空气混合室内装有温湿度传感器。温湿度传感器通过线路与控制器连接。车架1乘员室内有一个侧面出风口和两个后部出风口。侧面出风口与司机合一。侧面进风口形成驾驶员区风道，后部两个出风口，前部和指挥器位置进风口，乘客侧进风口形成左区风道和右区风道风道，在车身框架客舱后侧设有通风管道，通风管道上连接有外置通风阀，通风阀通过管道与空气混合室相通，

实际使用时，在调节车内环境温湿度时，车外温度和车内温湿度分别由车外温度传感器5、车温传感器4和湿度传感器2检测，检测到检测数据。送至控制器，控制器根据温度检测数据控制空调压缩机冷却，控制发动机加热器升温，将混合气体通入空气混合室，打开通风阀吸气空气过滤器过滤的空气。进入混气室，当温湿度传感器检测到混气室内气体的温度和湿度达到标准时，制备好的气体通过不同的进气口引入车体框架内的不同风道区域；当 CO 传感器、CO2 传感器、HC 传感器和 NO

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传感器。当检测到车内有害气体值超标时，将检测数据传送给控制器。一方面，控制器打开警报器6，通知驾驶员打开车内的窗户。气体。

[0019] 专利技术的基本原理和主要特征以及专利技术的优点已经在上面进行了展示和描述。本领域技术人员应当理解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述仅仅是示例性的。

专利技术的原理，在不脱离专利技术的精神和范围的情况下，专利技术会有各种变化和改进，这些变化和改进都在专利技术的权利要求范围内。本专利所要求的保护范围由所附权利要求及其等同物来定义。

【技术保护点】

【技术特点总结】

1.一种智能车辆环境调节装置，其特征在于包括车身框架、前保险杠下侧、后保险杠下侧、车辆中间位置下侧车身框架的车身框架 车外有温度传感器，前仪表板下方和后玻璃上方的车身框架内部有温度传感器。气体传感器和湿度传感器，在车身框架乘客舱内的前后视镜上方设置警报，所有外部温度传感器、内部温度传感器、有害气体传感器和湿度传感器都连接到内部控制器智能车，控制器分别连接加湿器，通过控制电路控制车内的空调压缩机和发动机加热器。混合室通过管路与车架座舱内的所有进气口相通，在车架外设有空气过滤器，空气过滤器通过管路与通风阀相通。2.根据权利要求1所述的一种智能车辆环境调节装置，其特征在于：所述有害气体传感器...

【专利技术性质】

技术研发人员：季振猛，

申请人（专利权）持有人：苏州同帆创新技术研究院有限公司，

类型：发明

国家省市：

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