“车单”是张阿姨汽车编辑团队打造的消费数据分析栏目。在这里，您可以看到每个细分市场中最受欢迎的车型的每月销量变化。细分销售数据由大搜车智云提供。本榜单采用中国乘用车协会计算的销量数据，不同于狭义的乘用车批发量。希望在您做出购车决策时，为您提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2021年2月轿车销量榜单（注：进口车型因无法获得准确销量数据，未纳入统计榜单）。
大家好，新车榜单栏目又来了。
2月份，乘用车市场零售总额117.97万辆，环比下降45.39%。由于春节假期和28天的特殊原因，环比下降属于正常客观因素。但同比增长372.9%，这是由于去年2月汽车产销受疫情影响几乎陷入停滞。
轿车市场，2月零售总额55.88万辆，同比增长345.6%，环比下降4 7.3%。其中，A00级轿车同比增速最快，2月销量3.2万辆，同比增长1761.4%； C级轿车销量4.8万辆，同比增长457.7%； B级轿车销量14.6万辆，同比增长338.5%； A级轿车销量30.7万辆，同比增长321.8%； A0级轿车销量2.6万辆，同比增长273.4%。
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从 2021 年 1 月开始，大众朗逸终于从日产轩逸手中夺回了紧凑型车销量冠军的位置。 2月朗逸29120辆，轩逸28633辆。
但新朗逸销量为19279辆，朗逸启航（老款）销量为9530辆；相比之下三月汽车销量排行榜，新轩逸的销量则高达28,638辆。轩逸纯电的影响。
丰田卡罗拉重回第 3 位。别克兴朗新车虽然成交价仅7万多元，但其产品实力和目前的品牌高度使其竞争力不如卡罗拉。
宝来、速腾、雷凌排名5、6、7。长安逸动是唯一进入紧凑型轿车前十的自主品牌汽车三月汽车销量排行榜，桑塔纳、思域排名9、10。
吉利帝豪GL以近800台的差距遗憾跌出前十。
新伊兰特于去年10月底上市后，名称由领队改回伊兰特。是韩系车在中国A级车市场的最后一面。围城，现在打进前十的可能性很小。
全新一代奥迪A3，可以说在推出前就备受关注。该车于1月底上市，2月为第一个全销量月，总销量4,428辆，超越奔驰A级，其中轿车版2,427辆，掀背版2,001辆相比之下，同线组装的第8代高尔夫本月销量为4070辆，没有三厢版就亏本了。
B级
在B级车市场，本月特斯拉等汽油车的排名变化与1月份相比，可以说是反转极了。本月 Model 3 售出 13,688 辆，遥遥领先于其他汽油动力汽车。也就是说，特斯拉目前的口碑和销量显然是成反比的。今年的315派对没有特斯拉上榜。不知道有多少人失望过。
在燃油车领域，雅阁、迈腾、帕萨特等顶级常客本月被宝马3系截获。
现在BMW 3系折扣接近4万元，感觉离我的药业又近了一步。奥迪A4L的优惠幅度更大，已经超过7万元，但是新3系的产品力已经超过A4L太多，而且新奔驰C级已经发布，销量奥迪 A4L 可能会进一步压缩。
本月，迈腾、帕萨特、雅阁三大B级标杆处于胶着状态，销量差距不大。但是迈腾和帕萨特的优惠是4万元左右，雅阁的优惠只有1万元左右。
除了上榜的 10 款车型外，日产天籁是销量 7,000 辆的车型，2 月份销量为 7,496 辆。
C级
C级市场，经过上个月的变化，本月奥迪A6L重回领先，奔驰E级则跌至第一，三大BBA也蚕食了大部分市场份额C 级车市场。剩下的二三线品牌虽然有很大的折扣，但品牌认知度的差距远远没有被折扣弥补。
作为C级车市场的新人，比亚迪汉自上市以来销量持续攀升。 2月，比亚迪汉系列共售出5027辆，其中EV版售出4099辆，DM版售出928辆。目前，韩的出镜率已经很高了。以上海为例，大街小巷、小区里每天都能看到。这与消费者对其刀片电池等核心技术的认可分不开。
此外，目前红旗H9的市场认可度已经趋于稳定。本月，受2月份客观原因影响，销量下滑至仅1503辆，但近几个月销量持续高于凯迪拉克CT6、大众辉昂等海外品牌和捷豹 XFL。
A0级轿车
在车榜栏目中，小编不止一次提到A0级市场的萎缩状态，自主品牌A级的崛起，A00级纯正的前后夹击电动汽车，让A0级车市场望尘莫及。无论如何。
虽然A00级（微型）市场车型不多，但2月份前五名宏光MINI EV、欧拉黑猫、奔奔EV、奇瑞eQ、欧拉白猫等五款车型总销量27996辆，而上表10辆A0级（小型）车的总销量仅为27405辆。交通和杂货店购物也是如此。 A00级的价格更便宜，以上五款车都是纯电动车。使用成本和维护成本更低，A0级车的处境更尴尬。
关于A00级纯电动车的销量，后面的新能源车销量榜会详细说明该车的小价值，敬请期待。
回到小型车市场，由于广本召回的影响，飞度的销量依旧没有回升，配置和动力都缩水了。现在飞度不再是过去的民用超级跑车 GK5。 2月份的小型车市场已经被南北丰田的雅力士四兄弟控制了。
以上是目前轿车销量榜的全部内容。未来会有SUV、MPV、新能源汽车的销量解读，敬请期待。