特种运输车辆行业主要上市公司：福田汽车（）、江淮汽车（）、长安汽车（）、东风汽车（）等

本文核心数据：特种运输车辆产销量、市场规模等

行业概况

1、定义

特种运输车辆是指配备物品储存设施2022年中国商用车销量排行榜，用于运输特殊物品的特种车辆。狭义的专用运输车辆包括厢式货车、罐式、专用自卸车、起重升降机、仓储格架、特种结构六大类。广义的专用运输车辆还包括普通的自卸式和半挂车。

2、产业链分析

我国特种运输车辆产业链的上游是原材料制造业和特种运输车辆零部件制造业。原材料主要是钢材、橡胶、陶瓷和玻璃，零部件主要是变速器、发动机、轮胎、汽车电子、汽车电池等；中游是专用运输车辆的制造。按专用运输车辆类型分为厢式车、自卸式、仓格式、罐式、特殊结构、吊装等；下游是物流运输应用，涉及农业、工业等、商业等行业，应用范围广泛。

从产业链全景来看，我国特种运输车辆产业链上游钢铁、橡胶、玻璃、陶瓷等原材料供应商的代表厂商包括宝钢股份、浙江显通、福耀玻璃、民族陶瓷材料等；零部件生产企业包括：潍柴动力、上柴集团等发动机生产企业，玲珑轮胎、赛轮轮胎等轮胎生产企业，万里扬、曙光等变速器生产企业；主要中游整车厂包括北汽福田、一汽集团、东风汽车、江淮汽车、中国重汽、长安汽车等。

行业发展历程：行业处于高质量发展阶段

我国专业运输车辆产业大致经历了起步、成长期、快速发展和高质量发展四个阶段。 1980年以前，我国专用运输车行业处于起步阶段，各大汽车制造企业逐渐进入该行业； 1980年至2000年，行业逐渐从起步阶段走向成熟阶段，专用运输车的发展在汽车生产中占有较高的地位； 2000- 2015年，我国专用运输车辆产业快速发展，技术水平大幅提升，与世界先进水平的差距缩小； 2015年以来，在国家政策和汽车产业结构调整的影响下，电动汽车成为行业发展重点，行业进入优质市场。发展阶段。

行业政策背景：国家政策大力支持和规范行业发展

近年来，国家特种运输车辆产业政策频发，进一步加强道路运输管控，保障危化品、医疗废物等特殊领域运输标准化，大力支持发展新能源专用运输车辆。主要政策如下：

行业发展现状：产销两旺

1、产量

专用运输车辆是专用车辆的重要类别之一。据中国汽车工业协会统计，在我国专用车构成中，物流运输产品占绝大部分份额，仅厢式货车和仓储格占产量。 60%以上，销售额占比80%以上。初步测算，我国专用车产量约占专用车总产量的70%，销量约占专用车总销量的90%。

近年来，随着我国城市经济的快速发展和城镇化进程的加快，各种专用车的市场需求逐渐增加，专用车产量总体呈上升趋势。 2021年累计产量约212万辆。据测算，2021年我国专用运输车辆产量约149万辆。

2、销售

根据中国汽车工业协会的数据，2010-2021年中国专用车销量总体呈上升趋势，但增速波动。 2021年，受排放标准切换带来的观望消费、房地产行业降温、前期政策红利减弱等因素影响，我国专用车销量在2021年为183.62万辆，同比下降8.92%。据测算，2021年我国专用运输车销量约为165万辆。

3、市场规模

根据中国汽车工业协会数据，2020年我国专用运输车主要产品销量中，厢式货车、仓门、自卸车占比最高2022年中国商用车销量排行榜，占比40.11%和26.@分别>35%和24.93%，其他结构类型约占8.61%。

福田汽车是我国特种运输车辆领域的标杆企业。 2021年，世界品牌实验室作为独立的第三方品牌评审机构发布“中国500最具价值品牌”榜单，福田汽车位列商用车行业第一

@一、汽车行业第四，连续多年领跑商用车行业。展望未来，中国专用运输车行业市场规模是参考2020年中国专用运输车产品结构和福田汽车旗下物流车典型产品价格，结合专用运输车预计销量估算的。 ——2021年运输车辆165万辆。根据测算结果，2021年我国专用运输车辆市场规模约为4381亿元。

行业竞争格局

1、区域竞争：广东、山东、江苏、河北、河南占全国总销量的40%

据中国汽车工业协会统计，全国专用车产品销量排名前五的省份分别是广东、山东、江苏、河北、河南，占比约40% .

从上市公司的区域分布来看，东部和中部地区相对密集，尤其是山东、浙江、广东、福建、安徽等制造业发达省份。上市公司数量众多，覆盖多个产业链环节。

2、企业竞争：行业集中度高

我国特种运输车辆行业企业2021年按营业收入可分为三个竞争梯队：第一梯队是营业收入超过500亿元的企业，主要包括长安汽车、一汽解放、中国重汽、福田汽车等；第二梯队是营业收入在50亿元至500亿元之间的企业，主要包括江淮汽车、江铃汽车、中集车辆、东风汽车等；第三梯队是营业收入在50亿元以下的企业，主要包括唐宏重工、汉马科技、北方股份、富龙马等。

据中国汽车工业协会统计，2020年我国实现销售的专用车企业929家。其中，在运输中广泛使用的库门和普通倾卸产品，集中在国家政策管理要求中。各大主机厂生产企业相对较少，各家企业年销售水平一直较高；厢式专用车生产企业数量最多，销量也排名第一，各家企业的销售水平也较高，行业市场集中度总体较高。

从经营概况来看，我国专用运输车辆行业企业竞争力不断提升。福田汽车连续多年蝉联我国商用车销量第一。 8.13万辆，轻卡销量4辆1.57万辆；一汽解放、中集车辆等在细分行业的销量也位居世界前列。此外，近年来，我国专用运输车辆企业开始着力高质量发展，提高核心零部件自主研发和生产能力，着力发展新能源汽车进一步提升他们的竞争力。

行业发展前景及趋势预测

1、发展趋势：技术水平进一步提升、产品功能多样化、新能源汽车推广应用

我国专用运输车辆产业正处于高质量发展阶段。技术水平的进一步提升、产品功能的多样化、新能源汽车的推广应用是当前发展的主要趋势。

2、发展前景：政策加持下发展前景更好

近年来，我国专用运输车辆产销量总体呈上升趋势。国家政策鼓励专用汽车更新换代，大力支持新能源汽车的应用。预计未来随着疫情影响的逐步减弱，中国经济将保持平稳发展和后勤保障。运输需求将进一步增加，专用运输车辆市场规模也将保持上升趋势，预计2027年将突破6000亿元。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国专业运输车辆行业市场前景及投资战略规划分析报告》。产业规划、园区规划、产业招商、IPO筹资可行性研究、IPO业务及技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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