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在正式的售车公告上，余承东热情地介绍了赛瑞斯SF5的参数。 Celis SF5 是一款增程式混合动力汽车。该车型在电动机驱动的基础上，搭载1.5T四缸发动机作为增程器。在纯电动模式下，续航里程可达180公里（NEDC工况），最长续航里程可超过1000公里。 恒大在拥有“比亚迪的车行和好看的图片”的同时，也在努力赋予恒驰一个“有趣的灵魂”。据恒大汽车总裁刘永卓介绍，恒大汽车非常重视自主研发和团队建设。目前已成立全球研究院和科技学院，成立16个专业研究院。截至目前，恒大已建成3500+人的技术团队，其中国内外顶尖专家22人。

余承东表示，虽然电动车续航里程被一再提及，但对于消费者来说，充电焦虑依然存在。因此，在他看来，增程式技术的车辆能够解决上述痛点，是业内最好的解决方案。作为中国新能源汽车的全球先行者，爱驰汽车始终坚持新能源路线。此次合作将进一步完善爱驰汽车电池换代和能源补充的商业模式，为中国新能源汽车产业的高质量可持续发展提供动力。双方共同推动的换电模式也将为共享出行行业提供机遇

可持续发展设定了新的基准比亚迪最新电动汽车2022，并有助于实现全球“碳峰值和碳中和”目标。

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与乘用车的自动驾驶不同，半挂车需要更多的积累和控制投资，因为它们在车桥上多了一个自由度。此外，不同载重的卡车也会对小马智行的系统和算法产生不同程度的影响。因此，制动控制成为货运卡车最核心的挑战之一。作为全球领先的商用车制动控制系统技术和服务供应商，采埃孚与小马智能卡的快速牵手，也可以看出小马智能卡的“坚决走红”。凭借智能驾驶、智能座舱等硬核技术，华为在助力车企“造好车”的同时比亚迪最新电动汽车2022，将业务范围延伸至“卖车”环节。看来，华为一直在努力拼凑汽车的“外围”。当小米、苹果等同行纷纷造车，华为还在等什么时机？

别克全新中型 plus将于4月18日全球首发。从申报图可以看出，新车的设计风格与我们刚刚拆解的 S有些相似。长宽高分别为(1705）

mm，轴距达到，整车尺寸超过远景和远景S，内饰采用7座布局。博世集团是全球最大的汽车技术供应商，业务范围涵盖汽油系统、汽车底盘控制系统和汽车电子驱动。据了解，博世与滴滴在云电池方面进行了合作。这一次，杨军带队考察博世，这或许预示着滴滴在整车供应链上可能会有所动作，这也呼应了此前“滴滴造车”的传言。

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在实车试驾的同时，恒大还组织了媒体实地考察上海基地。在以工业4.0标准打造的上海松江恒大汽车上海基地，近千台智能机器人有序协作，无缝对接，从快速换模、冲压，到精密焊接、铆接，整个过程中的工序由机器人独立完成，自动化率高达100%。从此前曝光的内饰图片来看，12.3英寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表盘给该车带来了不错的科技感。动力方面，新一代奇骏基于CMF-CD平台打造，搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，其实就是三缸发动机！该发动机最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，传动系统依旧匹配CVT变速箱。

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有报道称固态电池即将普及，但这可能不会很快发生。全球有很多公司致力于固态电池的开发。其中一些公司已经为自己找到了新的方向，而另一些公司还没有准备好在短期内宣布新的突破。 1 月，通用汽车宣布计划到 2035 年停止销售所有汽油动力乘用车和卡车。吉利旗下的沃尔沃汽车表示，到 2030 年将实现全面电气化。福特还宣布，其在欧洲销售的所有车型都将采用到 2030 年实现电气化

化。

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在尺寸方面，长宽高分别为，轴距为。别克表示，新车不仅在车身尺寸和空间方面具有一定优势，还将搭载多项前沿科技，如领先的智能驾驶辅助技术等。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手动变速箱。

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一季度，朗逸销量9.67万辆，同比增长51.34%，位居榜单第二。值得注意的是，朗逸可谓“前有狼，后有虎”。 1-3月累计销量落后轩辕约3万辆，相对卡罗拉优势不到2000辆，随时更换。业内人士认为，朗逸销量下滑的原因是上市时间相对较长，竞争力下降；另一方面，帕萨特“撞车门”的影响还在继续。当前的电动汽车使用锂电池，其中阳极和阴极之间存在液体电解质。固态电池用固体代替液态电解质，从而提高了电池的性能和安全性。

4月21日起，该车将在Celis体验中心、Celis官方APP、华为体验店、华为商城开启预购。消费者可以在全国各地的华为旗舰店进行品鉴体验。凯迪拉克首款全电动车型售价不到 6 万美元