近几年行车记录仪的分辨率逐渐提升，从1080p到2.5K，再到4K，可见技术的不断进步让行车记录仪越来越清晰。虽然目前市面上行车记录仪的分辨率以1080p和2.5K为主，但为了提高清晰度最好的行车记录仪品牌，一些厂商已经开始推出分辨率更高的4K行车记录仪。建造。近日，MC体验了DDPai MINI5、70mai 4K智能记录仪A800、星客微（）U1000，三款备受关注的4K行车记录仪，一起来看看他们的表现如何。

叮叮牌MINI5

无屏设计，支持4G网络

DDPai MINI系列行车记录仪和它的名字一样，外观和体积都设计得比较小。MINI5与之前推出的mini3不同，外观呈圆柱形。它采用长条形设计。MINI5依旧采用无屏设计，机身没有太多按键。机身侧面只有一个按钮。点击切换录制，双击开启/关闭Wi-Fi。如果您想对行车记录仪进行相关设置，可以通过App进行调整。另一面是它的供电接口。MINI5使用的Type-C接口与目前大多数智能手机相同。

▲采用Type-C供电接口，通过金属触点与4G底座连接。

MINI5配备两个支架，一个是普通支架，仅作为固定行车记录仪使用。另一个是4G支架，除了用来固定行车记录仪，还可以让行车记录仪支持4G网络。可以看到，4G支架上有一个SIM卡槽，支架一端设计有金属触点。行车记录仪与支架触点连接后，即可联网，支持云相册、实时监控、辅助定位。、远程碰撞通知、电子围栏等功能。

▲动地派MINI5有两个底座，左边是标准版普通底座，右边是4G版底座。

需要注意的是，标准支架在购买时是标配，4G支架需要单独购买，价格为200元。如果用户购买4G支架版，附送一张6GB数据的数据卡，使用期限为360天。使用后，后续费用为6GB/29元（360天），价格相对实惠。

▲配合4G底座，可实现远程实时查看车辆状态

搭载索尼传感器+自研原色盒技术

MINI5作为一款支持4K超高清分辨率的行车记录仪，采用索尼新一代图像传感器。这款传感器号称世界上最小的 4K 图像传感器，体积比上一代缩小了 80% 左右。它的传感器尺寸为1/2.8英寸，支持暗光增强，有效像素为846万，但成本也很高，单个传感器价格超过150元。这也是DDPai MINI5价格比普通1080p或2.5K分辨率行车记录仪贵，而且体积还很小的原因。

值得一提的是，MINI5还采用了自研的原色框图像技术，可以提高画面的纯度，还原抓拍图像的真实性，针对不同的场景调用不同的算法，让色彩更加丰富，比如蓝天。叶子更蓝更绿。

丰富的驾驶功能

滴滴派MINI5支持ADAS智能驾驶辅助功能。具有启动前车、前车过近、行人接近、压行等功能。通过一段时间的使用，我发现MINI5的ADAS预警非常及时准确，误报率非常低。在市区行驶时，基本会识别并播报前方车辆启动，但偶尔在拥堵路段低速行驶时会出现误报。我觉得MINI5的“ ”警告功能很有用，它可以提醒司机注意路上的行人，防止因分心造成事故。

此外，对于很多喜欢在车内使用手机导航的用户来说，滴滴拍MINI5还支持手机AR实景导航。目前已支持搜狗地图AR实时导航手机版，未来还将支持高德地图等其他地图软件。使用时只需将MINI5与手​​机连接，然后打开地图软件，选择AR实景导航模式，就会自动进入AR实景导航界面。另外，如果你的车支持华为HiCar系统，手机上的AR实时导航界面也可以放在车内大屏幕上。MINI5还支持斑马车机互联。连接后可将实时画面投射到中控屏，

▲行车记录仪可在App中管理

现在大部分手机都支持5GHz Wi-Fi， MINI5也支持。使用 5GHz Wi-Fi 可以使拍摄的图片更流畅地传输到手机进行播放。同时，从行车记录仪下载视频也更快。作为一款中高端行车记录仪，MINI5还支持停车监控功能。它的灵敏度非常高，比如开门关门或者拍拍它都能感应到的身体。同时还支持延时录像功能，车辆静止15分钟后自动进入延时录像，每秒1帧录像，最大程度节省存储空间. 但是，这需要使用专用的降压电缆，需要单独购买。

优秀的细节拍摄表现，无惧弱光拍摄

作为搭载索尼旗舰图像传感器的4K行车记录仪，叮滴拍MINI5表现如何？在光线充足的白天，MINI5拍摄的画面非常清晰。即使以超过60km/h的速度行驶，在相邻车道5m范围内仍能清晰看到车牌号。同时，它的画面色彩也非常自然，没有画面边缘模糊的问题。

另外，我们特意检查了MINI5在夜间黑暗环境下的拍摄清晰度，也没有让我失望。夜间环境下，MINI5拍出来的照片噪点比白天光线较好的时候更明显，但清晰度还是很高的。5m以内的车牌号码，即使有路灯干扰，也能清晰拍摄。

▲ 白天拍摄画面的分辨率非常高，可以非常完整清晰的拍摄到相邻车道的车牌号。

另外，我还专门体验了MINI5在夜间环境下的ADAS功能。就像白天光线比较好，它的ADAS预警功能在夜间环境下也能准确识别并播报，整体表现出色。

▲夜间环境下，可清晰拍到前方5m内车辆的车牌号

概括

综合来看，MINI5作为DDD的高端产品，无论是外观设计、内部功能还是拍摄能力都表现得非常出色。正所谓“多技能不压身”，MINI5内置了常用实用功能，可以充分满足高要求用户的需求。特别是还可以与车机系统、手机地图软件联动，提高了产品的可玩性。另外，虽然699元（标准版）的价格比普通的1080p和2.5K分辨率行车记录仪要贵一些，但产品本身的成本更高，功能更多，成像效果更清晰。我认为这是非常值得的。

产品规格

处理器：H.265硬件编码，海思V200处理芯片

无线模块：内置Wi-Fi、5GHz无线模块 G-内置六轴陀螺仪、碰撞锁存器、灵敏度可通过App调节

存储：内置eMMC高速闪存（容量64GB/128GB）

视频输出：无线视频输出，支持/iOS系统设备图像传感器索尼，800万像素彩色CMOS图像传感器

镜头：对角140°，F1.8光圈相机像素3840×2160

视频像素：视频输出3840×2160；视频预览 1280×720

运行内存：4GB

参考价格：699元（标准版）

70迈4K智能录像机A800

和我们之前体验过的70英里行车记录仪Pro版的设计风格类似，也是采用了这种一体化设计。它的身体比较小，只有36.3mm×59.8mm×88.8mm，只有成年人手掌大小的一半。在小巧的机身上，A800还配备了一块3英寸的IPS屏幕。屏幕下方有四个按键，即使不连接手机APP也能快速设置行车记录仪。按钮下方是状态指示灯，绿色正常，蓝色非录音，红色为异常录音。此外，A800在左侧有一个开关键，可以手动关闭或开启。为了使行车记录仪长期稳定工作，

3英寸屏幕的极简设计

▲ 配备 3 英寸 IPS 屏幕，屏幕下方设计有物理按键。

机身另一侧是70迈4K智能录像机A800的接口和插槽部分，分别是其Micro USB供电接口、后置摄像头接口和Micro SD卡槽。需要注意的是，由于4K分辨率比普通1080p和2.5K分辨率数据量大，对传输速度要求更高，建议搭配传输速度和容量更快的存储卡。最好在 64GB 及以上。虽然目前购买会附带一张32GB的存储卡，但容量比较小，不能存储太多视频，尤其是一些重要的驾驶视频很容易被覆盖的时候。

▲机身接口部分

海思V200与索尼加持

70迈4K智能录像机在关键硬件方面采用了与 MINI5相同的处理器和图像传感器。它采用了海思V200处理器和索尼图像传感器，这两款芯片都是目前的旗舰芯片。. 其中，前者为运动相机、行车记录仪等产品的高性能、低功耗4K芯片，支持H.265编解码，最高支持4K@30fps/1080p@，还增加了硬件防抖算法、人脸识别和场景识别。后者是索尼推出的高性能4K图像传感器，尺寸为1/2.8英寸。它使用堆叠的 CMOS 技术。与以往的背照式CMOS技术相比，叠层面积利用率更高。，因此可以用更小的传感器面积获得更好的感光效果。对于两者的旗舰组合，

内置电子狗和ADAS驾驶辅助功能

从我们体验过的一些中高端行车记录仪来看，不少都支持GPS定位功能，而A800不仅支持GPS定位，还支持电子狗功能。您只需要在应用程序中下载城市区域的数据。在使用过程中，A800基本可以准确播报大部分道路的测速和抓拍点。A800还支持ADAS驾驶辅助功能，支持实时播报前车距离、前车起步、车道偏离等。使用的时候特别体验了它的感应灵敏度，发现A800的播报精度和灵敏度都很高，甚至比MINI5还要高。可以准确判断车道偏离的行为。

▲可在App中进行相关设置

A800支持停车监控功能。它内置电池，在停车状态下可以监测几个小时，但如果需要长时间使用，则需要配合70英里停车监测线使用。使用过程中，A800的停车监控灵敏度一般。我在应用程序中将其灵敏度设置为最高。它无法及时感知关门、敲窗等一般动作。敏感性需要进一步加强。

▲支持电子狗播，需要下载所在城市的数据。

值得一提的是，A800还支持接入后置摄像头，实现前后双摄。需要注意的是，A800提供了两个版本的后置摄像头，后置摄像头（安装在车内）和后置摄像头（安装在尾门）。虽然它们的分辨率都是 1080p，但它们的广角拍摄是不同的。录音版为130°，回拉版为120°。我建议SUV车型选择后置摄像头，轿车选择后拉摄像头。

高清驾驶图片

为了检验A800的画面清晰度，我们首先选择在夜间环境下进行弱光拍摄。从拍摄的画面来看，A800在夜间拍摄的画面总体偏暖，同时路灯等周边环境的光线也得到了较好的抑制，可以清晰地记录下行驶画面。距离前车5m以内，车牌号可以轻松拍到，140°广角镜头，覆盖4车道没有问题。

▲ 夜间环境下的行车视频非常清晰，被摄体细节还原到位。

另外，从白天光线充足的情况下拍摄的照片来看，A800的拍摄画面非常清晰，相邻车道的车牌号也能清晰的看到。但它对画面边缘部分的细节表现一般，比如边缘部分的植物、广告词等，容易出现模糊，但对这种近距离物体的锐度没有影响。车道。

▲ 白天的行车画面清晰度非常好，细节还原到位。

概括

综合来看，作为一款4K分辨率的行车记录仪，70迈4K智能记录仪A800的清晰度不错，无论白天还是黑夜，都能清晰的捕捉到车道内被摄体的细节。此外，其ADAS驾驶辅助预警功能非常灵敏，误报率极低，即使在夜间环境下也能轻松识别。同时，在同价位产品中，还增加了对后置摄像头的支持，可以实现前后双录。不过，A800的停车监控灵敏度仍有提升空间。综合来看，A800在功能和拍摄性能上都能满足用户的高要求。虽然不支持4G网络，但增加了对后置摄像头的支持，这样前后行车图片都能兼顾。

产品规格

处理器：海思V200

无线模块：内置Wi-Fi，802.11b/g/n

传感器：加速度计

存储：支持32GB及以上，读写速度为UHS-1级存储卡

视频输出：无线视频输出，支持4.4/iOS8.0及以上

图像传感器：索尼

镜头：140°广角，F1.8光圈

电池容量：

拍摄像素：3840×2160

尺寸：36.3mm×59.8mm×88.8mm

参考价格：699元（标准版含32GB存储卡）

兴科威U1000

星科威是来自韩国的品牌，在韩国国内汽车技术领域享有盛誉。星科微推出的U1000是其旗舰产品之一。星科微U1000在外观设计上与 MINI5、70迈A800不同。它更像是这两款产品的结合——它采用了滴滴派MINI5的无屏固定镜头设计，拥有70迈A800的多键调节。尺寸为64mm×111.5mm×32mm，重量为112g。它虽然不小，但它的重量并不高。

别致的外观设计

▲星科微U1000采用无屏设计

U1000正面有电源键、独立Wi-Fi键、录音开/关键、录音键，可在不关机的情况下手动控制录音状态。此外，在按键下方还设计了三个带有英文标识的指示灯，可以清楚地了解当前Wi-Fi、录音、GPS的状态。机身侧面是它的接口部分，接口丰富，分别是Micro USB（V-IN后置摄像头接入）、DC-IN电源、EXT。和雷达模块接口。机身的另一侧是其Micro SD卡槽。星科微U1000标准版会附送32GB存储卡最好的行车记录仪品牌，但由于容量小，建议购买传输速度更高的大容量存储卡。.

▲侧面是它的接口部分

星科威U1000具有高温保护系统。它还具有全面的散热设计。机身两侧及前后均设有散热孔。即使在高温环境下，也具有良好的散热性能。同时，它还在机身内部内置了一个热传感器。当检测到高温时，会自动关闭设备，防止过热，从而保护设备和行车数据的安全。

更全面的功能

作为一款高端的4K分辨率行车记录仪，星科微U1000在功能上自然是非常全面的。首先，它具有车道偏离、前车避碰、前车启动等ADAS驾驶辅助功能。在使用时，它的预警广播是通过“哔哔”的声音，而不是像其他设备那样直接通过语音广播。此外，U1000还支持测速、手机测速、间隔测速预警功能。不仅如此，安装“云”手机APP后，还可以实现实时行车图片实时查看、车辆定位、电子围栏、行车/停车碰撞提醒等功能。

▲App中的功能非常丰富

您还可以通过 App 调整拍摄图像的亮度。它提供三个级别的选择：暗、中和亮。一般来说，您可以选择中等亮度。如果选择高亮度，拍摄的图像将更容易出现过度曝光。现象。星科威U1000拥有云端空间，每月最多可存储300分钟的行车视频（每月1号自动重置）。但由于U1000本身不具备4G网络功能，要实现该功能，需要使用手机热点或车载路由器等设备连接互联网。以我的经验，直接使用4G网络更方便。

▲支持屏幕亮度调节

星客微U1000最大的特点就是停车监控。我们看到它在应用程序中提供了一个灵敏度选项，建议选择“最高”设置。同时，为避免车辆长时间驻车时行车记录仪耗电，导致车辆因电压过低而无法启动，还设有低压设置，支持12V（轿车、 SUV等）和24V（卡车）两种电压，每个电压都提供6个细分电压选择，可以说功能的细节非常全面。

值得一提的是，U1000还支持雷达探测功能（雷达模块需要单独购买）。在停车监控模式下，当雷达检测到一定范围内的移动物体时，行车记录仪准备记录碰撞画面。如果在 30 秒内检测到碰撞，U1000 将自动保存碰撞前后 20 秒的视频。如果没有检测到碰撞，则切换到节能模式。

图片很亮

在星客威U1000默认的高亮度设置下，其行车画面的整体亮度远高于鼎滴派MINI5和70迈A800，在夜间或者光线不好的环境下亮度更好，但这也有问题，容易出现画面过曝的情况。比如灯光照射在车牌上时，车牌上的字母和数字不容易看清，细节表现一般。对于日常使用，我建议将亮度设置为中等，以避免画面太亮导致细节丢失。

▲高光开启后，会影响行车画面的清晰度，部分细节容易出现过曝。

▲ 白天光线充足时，画面更清晰

另外，我特别体验了星客微U1000的停车监控功能。我将感应灵敏度设置为最高，在开门关门、身体轻微晃动、拍打窗玻璃等情况下都能及时唤醒并录影。此外，它还会自动感应并录下紧急视频在小坑洼和崎岖不平的道路上行驶时。综合来看，星科微U1000在感应灵敏度方面确实表现不错，优于 MINI5和70迈A800。

概括

作为一款所谓的进口行车记录仪，星科威U1000在功能设计上确实非常全面。除了常规的ADAS驾驶辅助功能外，它还拥有节能模式、超级夜景模式、云存储、支持雷达探测，以及非常细致的功能调整。但其云存储功能需要通过手机热点连接互联网。如果可以通过内置的4G网络连接到互联网，就更方便了，这样就可以在停车监控模式下及时将车辆碰撞信息推送给车主或者实时查看车辆状态。价格方面，标准版2900元的价格确实不便宜，或许是进口的缘故吧。如果价格可以更接地气，

产品规格

处理器：内置Wi-Fi，支持2.4GHz/5GHz

传感器：3轴加速度计G传感器

存储：支持32GB及以上，读写速度为UHS-1级存储卡

视频输出：无线视频输出，支持/iOS

图像传感器：索尼

镜头：150°广角

拍摄像素：3840×2160

尺寸：64mm×111.5mm×32mm

参考价格：2900元（标准版含32GB存储卡）

是否需要 4K 分辨率的行车记录仪？

目前，虽然少数品牌已经开始推出4K分辨率行车记录仪，但市面上的产品并不多，而这些上市的产品都是品牌的旗舰。在很多人看来，行车记录仪只需要1080p或者2.5K分辨率就够了，4K分辨率不是必须的。事实上，情况并非如此。越来越高的清晰度是发展趋势，就像很多电视、投影仪、显示器都在逐渐普及4K一样。同时，我们使用最频繁的大部分手机也开始支持4K视频拍摄，可见超高清视频的发展已经渗透到生活的方方面面。另外，对于行车记录仪来说，分辨率越高越好。

索尼CIS独领风骚，海思处理器开始崛起

行车记录仪中的图像传感器非常重要，它的作用是捕捉通过镜头的光线并将其转换为电信号，俗称。录音机的性能对录音机的性能起着至关重要的作用。从我们体验过的三款4K分辨率行车记录仪来看，其中使用的CIS（CMOS Image，CMOS图像传感器的缩写）无一例外都来自索尼。其中，鼎帝派MINI5和70迈A800均采用索尼，兴科威采用。此外，像 S36 4K也被索尼使用。

的确，索尼在图像传感器领域的霸主地位，根据发布的CIS统计报告显示，索尼的CIS市场份额已经达​​到50%左右；三星全球市场份额约为20%，排名第二；豪威科技排名第三，全球市场份额约为11%。可以看出，索尼是独联体的霸主，占据了全球一半的市场份额，而索尼、三星和豪威科技的市场份额合计达到了81%左右。

▲ 索尼号称是最小的 SIC，只有一半。

值得一提的是，行车记录仪处理器（主控）方面，目前市场上广泛使用安霸、联咏、海思三大品牌。DDPai MINI5、70mai A800、帕帕狗S36 4K等产品均采用同款海思V200处理器，云路R1X 4K行车记录仪采用同款海思V200处理器。勇说，从目前来看，海思处理器在中高端产品中的应用更为广泛，其中最重要的是海思处理器的强大性能，这表明国产芯片已经开始崛起。

▲海思V200功能结构

值得一提的是，海思还推出了更高端的芯片：V300，这是全球首款基于AVS3标准的超高清芯片，支持8K分辨率，这意味着在不久的将来，8K分辨率的行车记录仪将也走进我们的生活。

如何选择4K行车记录仪？

4K行车记录仪必将成为未来的主流。选择好的行车记录仪也能长期稳定运行，保证关键时刻链条不脱落。那么如何选择4K行车记录仪呢？根据我们的经验，首先看预算。目前，DDPai MINI5、70mai 4K智能录像机A800、 S36 4K的价格都在千元以内。如果你想买一台4K行车记录仪，而且预算不超过1000元，那么这些产品值得推荐。第二，看需求。目前4K行车记录仪的功能比较全面，比如ADAS驾驶辅助功能几乎是标配，更多的是一些个性化的功能，比如MINI5的4G版，可以实现远程实时查看，碰撞实时通知、微信提醒等个性化功能。70迈支持双摄像头，用户可以根据自己的车内环境进行选择。如果你的预算充足，对停车监控功能的需求特别旺盛，那么星科威U1000等高端产品也可以考虑。根据我们的经验，U1000在碰撞灵敏度方面确实非常高。

写在最后

以我们的经验来看，支持4K分辨率的行车记录仪在清晰度方面并不算太差，而且往往只是色温、亮度、细节还原等方面的细微差别，整体差别不大。它们的区别更多是在功能上，也有各自的优势。很难说哪个更好。对于最近购买行车记录仪的用户，不妨一步步入手一台 4K 分辨率行车记录仪。毕竟画面清晰度越高，事故现场的记录就越准确。