2022年6月1日，全新一代BMW X1、iX1正式全球首发。作为第三代车型，全新BMW X1和iX1基于FAAR平台架构打造。它不仅在外观上进行了全新设计，还配备了8车发动机系统。更重要的是，在动力设备方面，它提供了燃油版、插电混动版和纯电动版三种不同的动力类型。它已经发展成为一个比较系统的模型家族。据悉，新一代BMW X1和iX1将于2022年第四季度正式登陆海外市场。
新一代BMW X1、iX1车型解析
(1）动力设备
如前所述，动力配置方面，全新BMW X1家族将提供燃油版、插电混动版、纯电动版三种动力模式。其中，新一代燃油版BMW X1将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW（241hp），峰值扭矩400Nm。传动系统将匹配7速双离合变速箱，并配备四轮驱动系统。全新BMW X1的插电混动版纯电动续航88公里。
新一代BMW X1：燃油版
新一代BMW X1：插电混动版
纯电动版全新BMW iX1将搭载前/后双电机动力总成，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩493牛·米。在四驱系统的配合下，全新一代BMW iX1的0-100km/h加速时间仅为5.7秒。储能方面，全新一代BMW iX1搭载了容量为64.7kWh的动力电池组。根据计算条件，续航里程为413公里至438公里（WLTP条件）。能量补充方面，全新一代BMW iX1搭载130kW快充系统，不到半小时（29分钟）即可将电池电量从10%充电至80%。
新一代BMW iX1：纯电动版
根据官方说法，新一代BMW X1和iX1的悬架系统中几乎所有部件都经过了彻底的重新设计。同时，自适应M悬架也首次面世。 ，可降低车辆行驶高度15mm。
(2）造型设计
从外观设计来看，新一代BMW X1家族中不同动力类型的三款车型其实是相似的。具体来说，全新一代BMW X1燃油版依旧沿用了BMW品牌标志性的肾形前格栅，但“鼻孔”尺寸进一步加大。
车头两侧的大灯组采用多边形设计风格。内部光源为LED，也采用了类似两个“7”字形的结构，可以说辨识度很高。前包围中部散热通风口两侧，采用了“尖牙”形装饰件2022全新车型，明显强化了整车外观的“凶猛”程度。新一代BMW X1插电混动版和燃油版在外观上最直接的区别就是左侧前挡泥板上增加了充电接口。
新一代BMW X1：燃油版
新一代BMW X1：燃油版
新一代BMW X1：燃油版
值得一提的是，全新一代BMW X1家族也将推出M运动套装，无论是整体造型还是设计理念都严格沿用了当前BMW品牌M家族的风格。主要表现在采用了黑色烤漆的格栅和一些车身覆盖件，而前包围两侧的散热开孔则更具运动感。此外，M运动套装的轮辋采用了大尺寸的密集辐条设计，尾灯为黑色，后包围部分也将涂上大面积的亮黑色，并配备了小尺寸的下面的扩散器，等等。
新一代BMW X1：插电混动版
新一代BMW X1：插电混动版
新一代BMW X1：插电混动版
对于全新BMW iX1的纯电动版，与汽油版和插电混动版相比，外观设计最明显的区别在于采用封闭式设计的双肾形前格栅。 ”。此外，全新一代BMW iX1采用蓝色装饰件，在格栅、前围、侧裙、后围等方面都可以清晰地体现新能源汽车的属性。
新一代BMW iX1：纯电动版
新一代BMW iX1：纯电动版
在外形尺寸方面，新一代宝马X1/iX1的车身长宽高分别为 //.整体尺寸相比上一代X1车型有所增加，车身长度增加了43mm，车身宽度增加了43mm。 23mm，车身高度也增加了43mm。此外，与上一代车型相比，全新BMW X1/iX1的轴距和轴距分别增加了22mm和31mm。另外值得注意的是，新一代宝马X1的风阻系数只有0.27cd，而新一代宝马iX1的风阻系数只有0.26cd。
(3）内饰和配置
在内饰设计方面，全新BMW X1家族的三种不同动力类型的差异也不算太大。整体上，全新一代BMW X1家族采用了由10.25英寸全液晶仪表屏和10.7英寸中控多媒体显示屏组成的双屏设计。有宝马家族最新的8车系统。
中控台下方设计了空间充裕的无线充电面板，带有两个杯架；功能控制区与中央扶手形成悬崖式设计，电子换档机构也变成了小巧精致的桨叶式设计。另一个有趣的地方是，全新一代BMW X1家族采用了专门设计的空调出风口。中央出风口为一体式，副驾驶座前出风口采用双排贯穿式设计。
新一代BMW X1：燃油版
新一代BMW X1：燃油版
得益于车身整体尺寸的增加，新一代BMW X1家族的乘员空间比上一代车型明显更加舒适。
新一代BMW X1：燃油版
新一代BMW X1：燃油版
新一代BMW X1：燃油版
此外，配置方面，全新一代BMW X1家族全系车型标配4个Type-C接口、2个12V电源接口、车载蓝牙。此外，全新一代BMW X1家族还支持12个扬声器、205W功率的可选音响系统。
并且新一代BMW X1家族配备了面向汽车的摄像头，让车主可以通过My BMW app的远程功能查看汽车状况，还支持将汽车照片同步到智能手机绑定给上面的主人。
新一代BMW X1：燃油版
此外，配备M运动套件的新一代BMW X1家族车型，内饰将采用三辐式M运动型方向盘搭配换挡拨片，不仅可以实现极快的手动换档，还可以实现名为“Sport Boost”的功能。为此，驾驶员通过拉动左侧换挡拨片至少一秒钟来激活该功能，然后将车辆调整到最激进的驾驶模式以保证最快的加速。
新一代BMW X1：M Sport套装内饰
※宝马X1车型评测
作为在燃油价格上涨和排放法规日益严格的背景下诞生的紧凑型SUV，BMW X1的历史相对较短。截至全新一代BMW X1家族发布，该车型仅发展了两代，具体如下。
(1）第一代宝马X1：2009-2015
第一代BMW X1于2009年发布，基于第五代BMW 3系（E90），底盘代号E84开发。第一代BMW X1的低端车型使用后轮第一代 BMW X1 是第一款提供两轮驱动的 BMW X 系列车型。
第一代宝马X1
(2）第二代宝马X1：2015-2022
2015年2022全新车型，基于UKL2前轮驱动平台开发的第二代BMW X1正式上市，底盘代号F48。第二代BMW X1标配前轮驱动，只有高端车型才会配备四轮驱动。而在中国市场，华晨宝马还推出了长轴距汽油版和插电混动版。 2019 年，第二代 BMW X1 完成了中期改款，主要变化包括新的 LED 大灯、保险杠、新车轮和更大的肾形格栅。
第二代宝马X1
第二代BMW X1中期改款
写在最后：
从新一代BMW X1和iX1的一系列变化不难看出，BMW品牌正在从之前单纯追求驾驶乐趣，到如何优化车型的设计，如何在提升内饰品质，以及如何优化产品卖点方向的转变。对于广大消费者来说，无疑是一件好事。另据了解，华晨宝马将在今年年底前完成全新一代宝马X1的引进和换代工作。在这个级别，中国消费者将可以购买北京奔驰GLB、一汽-大众奥迪Q3、雷克萨斯除了UX车型，还增加了一个新的选择。