近日，乘联会公布了2022年4月零售销量排名。4月份乘用车销量96.5万辆，同比-43.4%，-4< @8.2% 环比。2022年4月乘用车批发销量同比-43.4%，环比-4<@8.2%。零部件系统供应商生产受阻（上海最为严重），物流运输叠加问题突出，无法及时供货。此外，吉林、上海等地主要车企的正常生产和销售受到影响。受多重业绩影响，国内乘用车销量持续下滑。
虽然4月份国内汽车销量遭遇滑铁卢，但随着全国疫情好转，乘用车销量已跌至较低区间，后续销量跌幅有望收窄。本轮困境，也是考验车企韧性的时候。本文将从自下而上的角度分析哪些优质企业有望率先复苏。
比亚迪4月销售红火，新能源车企保持高度景气
在4月份厂家批发销量榜单中，比亚迪4月份销量表现不错，同比增长74.9%和136.5%，主要是由于新模型的增量贡献。位于非疫区的叠加工厂受影响较小。比亚迪官方表示，自2022年3月起停产燃油车。未来，在汽车领域，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力车型，其中DM车型销量48072辆，EV车型销量57403辆卖。EV车型销量占比已经超过DM混动车型。
新能源汽车的普及率还是很高的。4月份新能源乘用车渗透率达到27.1%。特斯拉 4 月份销量同比下降，而小鹏汽车销量则保持高位。增长率。4月份，新能源汽车销量2<@8.0万辆，同比增长45.0%。其中，纯电动乘用车销量21.2万辆，同比增长34.3%；乘用车销量6.8万辆，同比增长95.1%。4月新能源汽车渗透率达到27.1%，纯电动/插电混动渗透率分别为20.5%和6.6%，分别。自 2021 年以来，新能源乘用车销量继续保持较快增长，主要得益于供给侧优势产品的不断推出。厂商方面，特斯拉4月销量1512辆，Model 3销量552辆汽车车型销量排行榜2022，Model Y销量960，同比下降94.1%，主要是受疫情影响停产或减产。上海疫情的影响。蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车4月份的销量分别为5074辆、9002辆和4167辆。
汽车行业即将迎来新一轮行业周期复苏，新能源汽车行业洗牌力度加大
小编在4月份乘用车销量排行榜上给人的最大印象就是新能源汽车作为行业新生事物的超强生命力。尽管受疫情影响，2022年4月新能源汽车仍将保持高速增长。比亚迪的表现依然强劲，市场份额达到2<@8.7%，已经是霸主。奇瑞汽车凭借“小蚂蚁”和“QQ冰淇淋”大卖。吉利汽车推出功夫牛EX3，再加上极氪001、瑞兰品牌，新能源汽车板块遍地开花。受黑猫、白猫等低端新能源汽车停产影响，长城销量下滑0.5%，受上海疫情影响最大的上汽乘用车销量，下降了 19.5%。前 15 名汽车制造商的市场份额合计增加到 82.4%，而 2021 年的数字为 81.7%。
随着销量和车型的增加，新势力之间的竞争也越来越激烈。理想汽车、小鹏汽车相继推出高端SUV L9、G9，与蔚来的高端车型密切接触。另一方面，蔚来迅速下沉，以全新中高端智能电动汽车品牌入驻合肥，进入20万-30万市场。理想汽车也将在2023年推出20万-30万辆纯电动汽车，理想汽车和蔚来汽车的新动作势必给小鹏汽车带来巨大挑战。
当然，新能源汽车市场的竞争不仅限于魏晓丽，残酷的行业洗牌已经开始。BBA、丰田、本田等老牌车企，小米、华为、百度等科技公司纷纷加入这场混战。新能源汽车赛道越来越拥挤，强者也越来越多。产品质量和技术成为核心竞争力的时代已经到来。
近日，比亚迪CTB技术全球首发，重磅车型Seal面世，直面Model 3的竞争。为了满足功率密度等需求，“电体一体”的技术趋势正在成为越来越明显。比亚迪发布的CTB（Cell to Body）技术将刀片电池紧密排列形成蜂窝阵列，并将电池上盖与车身底板结合，简化了车身结构和生产工艺，提高了车辆安全性。性别。5 月 20 日，首款搭载 CTB 技术的电子平台 3.0 机型 Seal 发布，仅 7 小时就预购了 22,637 份。在CTB技术的支持下汽车车型销量排行榜2022，Seal与Model 3正面交锋，在动力、扭矩、电池容量、
2022年是汽车行业长短周期共振的重要转折年。民生证券认为，新一轮行业周期复苏有望在今年下半年开始。短期的疫情给行业4月份的销售带来压力。在复工复产的预期下，基于复苏预期，汽车板块有望开始超跌反弹。随着供应正常化和行业中报业绩面利润下调，后续跟踪的重点是2020年是否出现类似疫情后“赶工”的现象需求端决定了汽车板块超跌反弹后的反弹空间和可持续性。建议关注恢复期确定前后乘用车板块的系统性配置机会。推荐广汽集团和比亚迪，建议关注长城汽车、长安汽车、吉利汽车以及蓝筹星宇股份和福耀玻璃的估值恢复。这个循环的核心是智能赛道。建议注意线控机箱和域控制器的核心轨道。推荐龙头企业中鼎股份有限公司、亚太股份有限公司、拓普集团、德赛西威。建议关注产业链相关企业：经纬恒润、华阳集团、宝龙科技、伯特利。
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