根据乘用车协会最新零售统计，2022年3月，国内窄幅乘用车市场销量达到15辆7.9万辆，同比减少10.@ >5%，环比增长25.6%； 1-3月累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。

其中，3月新能源新能源销量44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，1-3月累计销量107万辆，同比增长140.0@>6%。新能源3月销量排行榜亮点满满，一起往下看吧。

3月新能源厂商排名比亚迪领跑

从3月公布的新能源厂商销量排名来看，比亚迪在销量上拥有巨大优势，可以说是无敌的。以汽车月销售量领跑，同比增长334%。成为唯一一家3月销量突破10万辆的新能源汽车企业。

随着比亚迪正式宣布停产燃油车，比亚迪未来将更加专注于新能源汽车市场的发展，新车交付速度必然加快。增产、提速是比亚迪的迫切需求。毕竟今天也有40万的订单未发货。

同时，随着新汉系列的推出，DM-i、DM-p和EV车型将陆续上市，涵盖家用、性能、纯电动车等各个方面，以及甚至新型号的密封件也将很快推出。对于比亚迪来说4月汽车销量排行榜2022比亚迪新能源，10万辆的月销量远未结束，销量有望再创新高。

第二名来自特斯拉中国。特斯拉的排名一直比较稳定。其3月销量为：65,754辆，同比增长85.3%。不过由于近期上海疫情反复，不知道对特斯拉上海超级工厂的产能影响有多大。一旦上海产能受限，将对特斯拉的销量造成很大影响。

本榜单前十名中，除特斯拉外，所有厂商均来自中国自主品牌，均在3月份迎来同比高增长，取得了不俗的销售业绩。

3月新能源汽车排行榜，特斯拉略显疲软，比亚迪依旧强势

3月新能源汽车排行榜的冠军不出所料仍被宏光MINI EV夺得，3月总销量41,980辆，较2月增长40.6@>7%。宏光MINI EV的市场销量和知名度一直很高。除了以超低的价格大获成功之外，为了保持人气，也推出了更多新潮的产品。

当然，这类滑板车依然占据大部分排行榜，包括QQ冰淇淋、奔奔EV、零跑T03等。不过，随着近期原材料的上涨，对于这类几万元的车型来说，涨价可能对销售业绩造成较大影响。毕竟买这样的型号很便宜。

特斯拉以 26024 辆获得第二名，但同比增幅仅为：0.6@>8%。这样的涨幅也成为了这份榜单中涨幅最小的车型。或许也预示着特斯拉在国内市场的表现基本稳定4月汽车销量排行榜2022比亚迪新能源，未来增长空间不大。

继特斯拉之后，还有比亚迪的秦家和韩家。秦家以24791辆获得第三名，韩家以12337辆获得第四名。秦家一直是比亚迪最受欢迎的系列之一，依然保持着480.@>3%的同比超高增速。值得注意的是，韩家刚刚推出了一款新品。对于这款主打20万元以上的主打产品，销量显然会迎来又一次的增长，对比亚迪的品牌形象有很大的提升。

在造车新势力方面，目前只有小鹏汽车一家上榜，分别是排名第八的小鹏P7和排名第14的小鹏P5。

写在最后

从新能源销量榜可以看出，除了特斯拉，几乎都被自主品牌占据。这种现象在传统燃油车市场是看不到的，或许也能解释是不是我们的“弯路”。 “道超车”有什么效果？当然，由于原材料上涨导致的终端价格上涨，以及疫情的影响，特斯拉、蔚来等工厂已经停产等因素。 4月新能源汽车销量表现能否保持目前的强劲势头，值得期待。