北京理工大学刘琳琳硕士论文《乘用车大气污染物影响因素研究》，上述。

车内污染物主要来自地毯、真皮座椅、织物、粘合剂、油漆等。

主要成分是什么？苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等均有不同程度的刺激性气味和毒性。

我们常说的“有害甲醛”只是这些气味中的一种，统称为“TVOC”（总挥发性有机化合物）。

车上要去除的气味就是我们刚才说的。

不花钱的方法

首先，让我们谈谈最经济的去除异味的方法：多晒太阳、经常开窗、多通风。不过，这种方法有点棘手。

跟大家分享一下张莉在吉林大学的硕士论文《自然暴露下车辆中挥发性有机化合物和醛酮类物质的检测技术》。

对温度对车内挥发性有机化合物浓度的影响进行了测试。结果发现：车内空气温度从25℃升高到60℃后，甲醛浓度增加了3倍。

甲苯浓度从0mg/m³左右提高到0.07mg/m³，乙苯浓度也从0mg/m³左右提高到0.03mg/m³。

也就是说：当温度高时，这些有害气体会从车内、中控、座椅等处散发出来并烘烤。

买新车最简单粗暴的方法就是多晒。这和烧烤是一样的。和烧烤一样。

而且本文还有数据：车内温度从30℃上升到60℃后，车内甲醛、甲苯等有害物质的浓度会趋于平衡。

用人的话来说：空气中有害物质的浓度是饱和的，再多也烤不出来，满满当当。

此时，通风会排出有害物质，并且会继续释放。

要想快速除臭，就必须保持干燥通风。甲醛和甲苯之类的东西不断被烘烤和吹走。

所以，有条件的话，可以查一下天气预报，把车停在阳光充足、通风安全的地方，多开几天门窗，条件挺苛刻的吧？

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接下来给大家分享李岚北京理工大学的硕士论文《乘用车大气污染物特性研究》。

上面还有一个数据：随着车辆存放时间的增加，每周TVOC的含量在20%左右。

一天的日晒和通风达到一周的量，除臭速度自然更快。

如何花一点钱

有这种情况的人很少吧？如果没有地方晒车，也可以考虑用活性炭包去异味，价格也不会太高，网上都可以买到。

不过在使用的时候要注意活性炭的特性。它会在高温下重新释放吸附的物质，所以一定要记住。

跟大家分享一下李娜在华南理工大学的硕士论文《负离子/活性炭复合材料的制备及其在去除甲醛中的应用》，上面提到了。

活性炭具有较大的比表面积和丰富的孔隙结构，内部孔径大小可以完全匹配有害气体或液体的分子大小，可广泛用于VOCs的吸附。

VOC 和 TVOC 的相似之处在于它们是总挥发性有机化合物。

本文还对活性炭复合材料的吸附和解吸性能进行了测试：当活性炭复合材料吸附至饱和状态时，将其置于60℃的干燥箱中进行解吸。

重复此过程5次后，吸满、烤出、吸满、烤出……5次，吸附量仍能达到82%以上。

讲人话：活性炭可以反复使用，就像海绵一样。它吸水并扭动它，水就出来了。水出来后又可以吸水。

所以，如果你买了活性炭包，不要一直把它扔在车上。

当温度高时，活性炭会释放苯，甲醛......原来吸入的东西会释放出来，那你吸入它是为了什么？正确的？相反，它有副作用。

正确的做法是：使用一段时间后，取出晒太阳，取出，再放回车内继续吸吮。这是一个更好的方法。

如何花钱

如果你觉得使用活性炭袋比较麻烦，有一些所谓的“高科技”方法可以去除异味。

比如：在美容院，可以做一个叫“光触媒除醛”的东西，价格大概是4、500元左右。

胡秋明等在《华南大学学报（自然科学版）》杂志上发表论文《光触媒降解室内甲醛的影响因素研究》，如上。

纳米二氧化钛喷雾可以在光照条件下降解甲醛，喷雾面积越大，光照越强，温度越高，紫外线越强，一定程度上可以增加降解效果.

美容院的光触媒就是基于这个原理。二氧化钛喷涂后，用紫外线照射和催化，可以去除甲醛。

但是，这种方法只能保证已经散发出来的甲醛能够被去除。其实很多甲醛还是隐藏在内饰件中，并没有释放出来，算是治标不治本了。

这就像：夏天，你站在操场上，一直在流汗，好热，用纸巾擦一下，汗水真的没了，过了一会你会不会继续出汗？尽管？对吧？

所以，除非你有条件每天去美容院做光触媒除醛，否则在车里放个车载空气净化器可能更实用。

价格几百块钱，五花八门，大家可以看自己的预算。

不过，车载空气净化器其实坑很多。市面上的车载空气净化器种类真的很多。

听听名称：臭氧、活性炭、光催化剂、负离子、等离子体、HEPA 过滤器等。

有人说，“啊，我们的东西加在一起，复合了。”

所以，我们来挑选的时候，确实需要擦亮眼睛。

广州微生物所王耕红等人在《轻工科技》杂志上发表论文《多车用空气净化器效果分析与研究》，并做了实验。

发现基于臭氧原理的空气净化器对微生物有很强的作用，但对PM2.5和甲醛没有作用。

带有HEPA滤网的空气净化器对PM2.5的过滤效果更好，但对去除微生物和甲醛没有效果。

大部分基于活性炭滤网原理的空气净化器可以去除甲醛和PM2.5，但杀灭微生物的效果并不理想。

测试还发现，基于光触媒、负离子、等离子原理的车载空气净化器对各种污染物的净化效果有限。

光触媒技术没问题，但光触媒车载空气净化器的效果未必那么可靠。

你看，刚才美容院，全车都坐满了，现在这么点小东西可能还不够。

说人话就是：买个车载空气净化器，看它的原理是走哪条技术路线。

如果是新车车截空气净化器有用吗，PM2.5、微生物的污染很小，没有积累。选择带活性炭过滤器的空气净化器可能更合适。

这辆车已经使用了很长时间。刚才的情况，有杂物和零食，车上尘土飞扬，脏兮兮的。您可以考虑 HEPA。

去除新车异味和甲醛的方法有很多

一般来说，如果你想买新车不花钱去异味，多晒太阳，多通风，效果好，省钱。

只是说你会觉得这有点奇怪：车是新的，车窗落下，人都不见了，对吧？有这样的缺点。

如果近期没有阳光明媚的日子，你也不好意思去做这件事情，如果你觉得不合适，你可能还得靠这些东西来做除臭和活性炭包。

想要安心长寿，虽然空气净化器的预算会高一些，但继续净化也不错。

每种选择都有利有弊。选择时要小心。我通过使用木炭袋和开窗通风解决了这个问题。

夏天开空调，是用内循环还是外循环

我们之前也讲过空调的内外循环。

一开始说的是制冷，有朋友在那边留言说：我买新车的时候，车的味道比较重。是不是打开外循环比较好？还是内循环？

如果打开外循环，又想把空气放出来，放不出来怎么办？

如果开外循环的话，空调好像不是很冷，但怕是被新车毒死了。我应该怎么办？开窗的时候为什么不打开内循环呢？有用吗？

“哎呀”一开始觉得很有意思车截空气净化器有用吗，这个问题好像有点纠结，后来发现问的人越来越多，干脆给大家准备了点东西。

夏天开空调哪个凉？空调的风量和油耗有关系吗？跟降温速度有关系吗？

我应该选择什么解决方案来消除异味？为您找到了8篇与空调相关的干货和论文。

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参考文献

[1] 刘琳琳。乘用车大气污染物影响因素研究[D]．北京理工大学，2016.

[2]张莉.自然暴露下汽车中挥发性有机物和醛酮类物质的检测技术[D].吉林大学，2015.

[3]李兰。乘用车空气污染物特征研究[D].北京理工大学，2015.

[4]李娜。负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用[D].华南理工大学, 2020.

[5]胡秋明，吴雪梅。光触媒降解室内甲醛影响因素研究[J].华南大学学报（自然科学版），2020.

[6] 王耕红，丁念平，王春，万芬龙，徐国阳，黄永良。多种车载空气净化器效果分析研究[J]．轻工科技,2016.