相信大家在飞行的时候都会有一些疑问

这是什么？

那个人在做什么？

为什么？

小川收集了8个与飞机有关的小问题，

朋友科普~

Q&A：1、机翼上有一块板被抬起，是不是坏了？

随着飞机降落和着陆，我们可以看到机翼的上表面，靠近后缘的区域会“铺开”一排“板”。有些乘客以为是机翼断了，不过别担心，这是飞机工作的扰流板。

飞行扰流板有两个作用：一是使飞机减速；另一种是配合副翼使飞机转向。飞机扰流板分为地面扰流板和飞行扰流板。地面扰流板只能在地面上使用。飞机着陆时，地面扰流板和飞行扰流板展开，从而降低机翼升力，增加阻力，缩短飞机着陆滑跑距离。在地面使用时，飞行扰流板类似于地面扰流板。

问答：2、飞机如何“刹车”？

现代客机降落后，仅靠机轮刹车很难在短时间、短距离内停止滚动，往往需要减速神器——发动机反推。在正常飞行过程中，发动机向后喷射气体以产生推力，推动飞机向前。飞机着陆时，开启反推力装置，使发动机的气流斜向前方喷射，产生反推力，可以降低飞机的速度，缩短滚转距离。

问答：3、飞机的“胡茬”是干什么用的？

这些是飞机上的一些探头： TAT 用于检测外部温度数据；导电条用于避免由于天线罩表面电荷积聚而导致的“雷击”； ADSP是一种多功能探头，它结合了皮托管（总压）、静压、迎角等传感器功能飞机降落时发动机反推，用于计算飞机气压高度、空速、角度等大气飞行参数。这些“茬”可以极其重要确保飞行安全的设备。

Q&A：4、机舱内禁止吸烟，为什么厕所里有烟灰缸？

主要考虑到一旦发现有吸烟乘客，空乘人员可以及时安全地将烟灰缸中的烟头熄灭，而不是其他可能造成更严重后果的地方。换句话说，这种看似矛盾和离奇的规定，旨在最大限度地提高乘客的安全性。再次重申，虽然飞机上有烟灰缸，但绝对禁止在机舱内吸烟。

Q&A：5、为什么平面窗有圆角？

这个问题与力学有关。想象一下带凹槽的巧克力最有可能在哪里破裂？正是那些深槽发生应力集中飞机降落时发动机反推，并比其他部分承受更大的力。高空飞机会对机舱加压，机内压力大于外界气压，就像充气的可乐罐一样。如果采用直角舷窗，容易产生直角应力集中，导致疲劳断裂。圆形舷窗减少应力集中的发生，更安全。

问答：6、舷窗上的小孔是干什么用的？

这个孔是为了平衡机舱与中外窗之间的气压。以737NG飞机为例，客舱窗玻璃分为外、中、内三层。

外层玻璃是机舱内外压差的主要受力对象。中层玻璃上的通风孔可以保证机舱内的压力只作用在外层玻璃上，同时避免过多的水汽进入外层玻璃和中层玻璃之间的夹层造成结冰和霜。内层玻璃主要起保护作用。坐在机舱里的乘客，在这三层玻璃的保护下，可以在万米高空静静欣赏外面的风景！

Q&A：7、机械师双手举起红丝带是什么意思？

这个流光附在一个小销子上，学名是前轮转销。抬高的目的是告诉飞行员，飞机的前轮转向销已经拆下，飞机可以转弯滑行了。飞机在驾驶舱内的转弯是由液压系统驱动的，外力不能强制飞机转弯。因此，在前轮转向系统中设置了一个装置。当手动开启设备并插入转向销固定时，设备开始工作并切断驾驶舱操作权限。这样，在拖车将飞机推出时，飞机的转弯仅由地面拖车控制。

Q&A：8、为什么飞机平飞时一定要系好安全带？

当飞机遇到强气流时，会出现剧烈颠簸，不系好安全带的乘客很容易受伤。这种情况更加危险，尤其是在机载雷达难以探测到的晴空湍流的情况下。飞机将在极短的时间内发生高度剧烈变化，不系安全带的乘客将被抛起、跌落和受伤。所以，为了自己的安全，就座时请系好安全带~

好，小胖今天就先说这个吧~

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机舱转弯