毫末智行智能驾驶系统最新版本HPilot 2.0，在刚刚上市开售的坦克500，首次量产搭载。

据悉，相比HPilot1.0，2.0版本拥有更强大的算力平台。同时在功能方面，也有一定延展，加入了“行泊一体”行车与泊车智能场景一体解决方案。

在日常通勤、远途旅行场景下，系统可提供智慧巡航、自主变道、智能过弯、智慧躲闪、自动紧急制动等五大功能，且具备超过30项L2级辅助驾驶功能，包括高速道路上的自适应跟车、自动变道等，让驾驶更轻松、更安全。

搭载HPilot 2.0的坦克500，图片来源：长城

事实上，自2021年5月起 HPilot1.0已经陆续搭载至魏牌摩卡、坦克300城市版、魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗神兽五款长城车型，此外还有5款无人物流车车型，2款无人跟随设备搭载了毫末智行产品。据悉，基于这些成果，2021年毫末智行实现了数亿元的营业收入。

另据了解，毫末智行已于2021年10月成为特斯拉、小鹏之后，全球第三家正式推出全栈自研智慧领航辅助驾驶系统NOH的厂商。截止2022年3月，毫末用户辅助驾驶行驶里程已经突破600万公里。

毫末乘用车智能驾驶产品路线图，图片来源：毫末智行

而要说到2022年的计划及短期目标，毫末智行CEO顾维灏先前在HAOMO AI DAY上曾宣布该公司的乘用车智能驾驶路线图：2022年下半年，毫末智行计划交付全场景 NOH，并在2023年推出毫末自动驾驶 HSD（HAOMO Self-Driving）。

董事长张凯也表示，预计2022年毫末智行乘用车辅助驾驶项目会扩大7倍，无人物流车项目预计扩大3倍。预计未来两年，搭载毫末智行HPilot辅助驾驶系统的乘用车总量将超过100万台。

同时，为推动毫末数据智能体系的高速发展，毫末超算中心也在筹备中。相信2022年将会成为毫末开启新征程的一年。