3月25日-27日，第八届电动汽车百人会论坛在北京召开，本届百人会论坛以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，就新能源汽车市场化发展新阶段政策调整、碳中和目标下国际合作与政策协同、下一代动力电池产业化及产业投资与创新等话题展开深度研讨。

其中在27日上午举办的以“新一代汽车市场与消费”为主题的论坛中，轻橙时代CEO牟露发表了演讲。

轻橙时代CEO牟露；图片来源：中国电动汽车 百人会

在此次演讲中，牟露谈论了自己对于出行生态的理解。他表示，最终生态的形式将还是一个闭环，而人应该包含在整个循环当中。“当下生态建设的难度并不在于它的广度，而在于它的进化环境。举个简单例子，就像自然界一样，只有当自然环境发改变时候才会触发物种的改变。所以我们今天谈生态还是要回到它真正的环境当中去。当生态环境发生改变之后，整个生态中的生物将会发生相应改变，每一个步骤也在之发生潜移默化的改变。所以我们希望在这样的一个变化的过程中，我们的员工要着重去思考如何把我们的用户融入到我们生态当中，让这些改变自然发生，促进整个生态的循环。”

他还介绍了轻橙时代在生态打造方面的三点做法：

第一，轻橙时代在硬件上做了核心布局。“造车是一个严肃的事情，我们认为硬件、终端和平台未来都是可以变，可以延展的，但需要夯实基础。因此在VC上我们用了非常多可以延展的设计元素，包括可替换、可定制的结构化设计，包括为了满足生态、可以实现用户个性化需求的设计，我们整个外车身都可以进行DIY，希望与用户产生思想的碰撞、让用户发掘自己的创意，改变自己的爱车。同时我们预留非常多的可变空间，希望未来在整个服务过程中和用户一起创造一台非常酷炫的车。”

第二，基于STEP1.0的整车平台，轻橙时代选择了纯电作为未来企业发的重要方向。“我们的平台兼容了未来多个尺寸的车型，包括向下覆盖A0级，向上覆盖到A、B级，整个平台的设计将是可拓展的、可延伸的。我们也在未来车型当中预埋了一些相对前瞻的技术，比如STEP1.0平台可以支持超级快充、超级快换两项功能。”

第三，其融合了游戏、智能家居等在用户学习、工作和生活当中已成型或者已出现的固有生态场景，将这些手机端、智能家居端、智能设备端，甚至最近发展非常迅速的一些虚拟现实端的技术融合。“我们也在考虑车未来将作为出行的硬件载体，车将如何扮演平台的身份，从而通过车的硬件平台打通更多的生态，为用户打造一体化的、无更多的干扰的、简便、干净、友好的生态。我们认为未来用户将在这样的平台中去体验我们的服务，将会真正体现出我们的车作为硬件终端的价值。”