迈腾汽车
大众迈腾1.4T百公里加速成绩16s以上不过分
2022-04-20 20:51  浏览:210

在2005年的时候,我开大众捷达,这款车放到现在不起眼,但在20年前,它比现在的奔驰、宝马还要抢眼十倍,毕竟大街上,开汽车的人真是少之又少;时过境迁,现如今,我开的是1.4T版的大众迈腾,虽然迈腾的定位比桑塔纳略高,我的生活水平也在逐步提升,但车辆带给我的自豪感却在日益下滑。

以前零百加速16s也不嫌慢,现在零百加速高达9s的迈腾却被狂喷

大众捷达,百公里加速成绩16s以上

17年前的大众捷达与现在的捷达截然不同,那时候,它匹配的还是1.9L发动机,原汁原味的欧系风格,配5MT手动变速器,1.9L发动机的最大扭矩为125Nm,最大功率仅为64Ps,看到这个参数,我想大家对这款车的动力性应该有了初步判断,0-100km/h的加速成绩在16s以上,最高车速不过150km/h,这款车放到现在,非常不起眼,但在当时,我开这款车的感觉是起步轻盈、动力十足,丝毫没有感觉到它“肉”!购车之后,便有车友,大家讨论的也都是与车辆性能相关的话题,但在当时,我们没有任何一个人抱怨捷达1.9L+5MT车型的动力差。

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大众迈腾1.4T百公里加速成绩为9.1s,被喷

现如今迈腾汽车,汽车界发生了天翻地覆的变化,捷达已经不是一辆稀有的车型,大众推出了档次更高、价格更贵的车型,比如大众迈腾,虽然大众迈腾的动力增强、配置提升、内饰也升级了不少,但车主们貌似对迈腾的满意度越来越低,比如1.4T版的大众迈腾,很多车友抱怨这款车的动力偏差,加速较肉,说它被狂喷,一点儿不过分!

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我查了查大众迈腾的发动机,1.4T发动机为大众EA211系列,最大扭矩为250Nm,最大功率为150Ps,该车辆的0-100km/h加速成绩高达9.1s,相比于大众2004款捷达,简直天差万别,但为何现在的车主普遍认为大众迈腾动力偏肉?

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以前零百加速16s也不嫌慢,现在零百加速高达9s的迈腾却被狂喷!产生这种情况的原因是什么呢?其实仔细想一想,不是车主见异思迁,而是社会发展的速度太快。

车主对汽车的观念在不断变化,对汽车的要求也在不断革新

17年以前,我开的是大众捷达,而周边的亲戚、朋友骑的却是自行车迈腾汽车,就连摩托车都很少见,捷达的动力虽然不足,但超越自行车的速度绝对是绰绰有余,稍微一踩油门,便可轻松完成对周边人的超越,如此动力,也令大多数车主自我满足。

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17年以前,车主买车的目的是为了享受,夏天不至于被雨淋湿了衣裳,冬天不至于被冻得瑟瑟发抖,车主对车辆的速度及动力的追求度并不高,大家的生活节奏很慢,家-公司的里程可在15分钟之内跑完,并且,车辆所经过的路段都是泥土路,车主压根没有条件开“快车”!

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现如今,汽车数量变得越来越多,车辆驾驶速度越来越快,如果车主想要超车加速,必然需要具有较好动力性能的车辆,1.4T版的大众迈腾,虽然动力性能出色,但在加速行驶时,难免会显得力不从心,车辆通过过分压榨发动机的潜能来提速,无疑会弱化车主的驾驶信心。

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与大众迈腾同级别的车辆——现代索纳塔10/通用君威,人家都匹配了1.5T+7DCT/2.0T+8AT,1.5T+9AT/2.0T+9AT动力总成,车辆的动力性能比大众迈腾优秀了太多太多,看到了这些车型之后,车主们自然而然会抱怨大众1.4T车辆的动力性能偏弱。

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