我去年整年都在开大众...

# 为什么是「（丨）」？

冬天，去年在昆明出差租了辆新桑塔纳，也算是那个冬天最常开的一辆车了。

租这车的初衷就是图便宜！长租一个月的话只要2,850（含保险、手续费等）。

当时差不多价位可选的，还有雪佛兰&科鲁兹，配置还相对「高」一点：带屏幕的车机、汽配城版倒车雷达、人造革包裹的座椅、贴了茶纸的玻璃

后三样都是能折磨死人的东西，你受得了吗？幸好遇到沧海遗珠——纯天然·新桑塔纳。

新桑塔纳斋得跟出厂时一样，就多了妨碍踩油门的全包围脚垫。车租下来，第一件事就是把脚垫扔后备箱，舒坦～

1.6自吸引擎+6AT，配置我报一下：手动空调、aux收音机、织布座椅、电镜、四门电窗中控锁、折叠遥控钥匙，然后就没然后了！近十年来上海大众汽车，我都没见过那么斋的配置了。

丰田和大众的家用车本质很像上海大众汽车，只不过是和风还是德味的区别，本质上还是比较中庸，任何人上手都没有难度，学习成本几乎为零。

只需学 加雨刮水 或 加机油

中庸和无趣，NA引擎+AT波箱，不存在出差错的理由。实际体验就是正常+完善AT波箱，肯定没抖动没异响，逻辑上也不算聪明，转波速度亦中规中矩，但它是知道啥是“升/降档请求”。

没有对比就没有伤害，上文提到的雪佛兰科鲁兹就连那么基础、那么理所当然都做不到。科鲁兹油门踩下去2s后慢慢有反应这还不算最离谱，但收油也不是立刻停止动力输出，也存在迟滞！这感觉完全不受控，简直就是不知所谓！

动力输出、转向手感、底盘质感都不是松松垮垮，特别塑料和廉价的。考虑到新桑塔纳全新落地七八万，只要你的心理预期稍微降低，真的是毫无槽点。

80%市区/20%高速，300块跑600公里，当时昆明的油价五块七八的样子，8升多接近9升，比我预期要费油，绝不是我开车习惯的问题，毕竟我开V8都不过2000rpm换波...