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今天为大家带来2021年度中型轿车的销量排名情况！从数据上看，特斯拉Model 3以272972辆的成绩轻松夺得冠军，尽管最近两年有关特斯拉的负面新闻始终没有断过，但它的销量却丝毫没有受到影响，很多人选择特斯拉主要还是想体验一下高端电动车，毕竟以目前的形式来看，特斯拉还是行业龙头，而且国产之后特斯拉车型的价格也比较有竞争力。

丰田凯美瑞和本田雅阁这对老冤家在去年分别卖出了216764和201329辆，在榜单中分列二、三位，雅阁是2020年的B级车销量之王，在2021年上半年也一直处于领先，然而到了下半年凯美瑞却突然发力将其反超。两台车虽然在外观方面都采取了年轻化设计，但骨子里却大相径庭，凯美瑞以舒适为主，更加适合家庭用户，雅阁调校则偏运动，更符合年轻人的需求。此外b级车销量排行，日系“三剑客”中的另外一位选手日产天籁在去年也收获了162010辆，虽然和凯美瑞、雅阁存在一些差距，但也排在了榜单第五名的位置。

豪华B级车方面，宝马3系全年总共卖出173000辆排名第四，成绩远超奥迪A4L和奔驰C级，后两者分别收获了130263和126021辆，排在第七、第八位。以往BBA的三款车型总是并驾齐驱互不相让，然而这一代宝马3系自从上市以来凭借超强的产品力将两位对手甩在了身后，虽然它的操控性能比上一代车型有所减弱，但舒适性和豪华感大大提升，更加符合家庭用户的需求，而奥迪A4L反倒是主打时尚运动，不过去年由于缺芯片的问题导致后期产能不足，至于奔驰C级，虽然换代之后的新款车型拥有同级最豪华内饰，不过1.5t发动机实在有些掉档次，因此销量处于下风。

与大红大紫的日系车比起来，德系B级车在去年的表现有些不尽人意，大众双雄迈腾和帕萨特在去年分别卖出了137064和114769辆，排在第六和第十位。自从发生了A柱门事件以后，帕萨特的销量受到了很大冲击，它的兄弟迈腾也因此受牵连，其实在20万左右这个价位中，目前大部分车型都是主打时尚运动风格，唯独迈腾和帕萨特带有商务属性，适合的年龄段更广，可惜大众一手好牌打的稀烂。

丰田亚洲龙在2021年的销量也达到了117188辆，在榜单中排名第九，和凯美瑞比起来，亚洲龙的外形更加大气，车身尺寸和雷克萨斯ES保持一致，乘坐体验也十分舒适，只不过包括小编在内的很多人对于亚洲龙的外观内饰设计还是不太能够接受，不知道这是不是影响它销量的原因。

美系车当中，别克君威在去年总共卖出96605辆，成绩还是比较不错的，雪佛兰迈锐宝XL售出51128辆，别克君越售出49875辆，另外凯迪拉克CT5全年共有62098辆进账，在二线豪华B级车当中处于领先。国产车方面，红旗H5一马当先斩获83875辆b级车销量排行，小鹏P7也有60569辆进账，虽然这几年发展的很快，但国产车在中高端市场上的表现与合资品牌还是存在一定差距。法系车当中，雪铁龙凡尔赛C5 X总共卖出13937辆，考虑到这台车在9月份才完成上市，这个成绩其实还不错，而韩系车的两款主力起亚K5和现代索纳塔都几乎处于无人问津的状态，两台车全年分别卖出了10927和8321辆，尚且不如凯美瑞一个月的销量高。

以下是2021年中型车销量的具体排名情况

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！