【2018年9月汽车销量排行榜】今年车市整体并不乐观，此前已连续多月出现下滑，车企期待“金九银十”翻身，从目前掌握的销量数据看，似乎今年9月汽车销售是史无前例的低迷。根据乘用车协会公布的零售和批发销量来看，9月前前三周批发量下降18.5%，零售量下降23.2%。截止9月7日，国内部分主流车企已经公布了2018年9月销量数据。从中可以判断，9月主流车企销量大多并不乐观，部分甚至出现了前所未有的低迷。
9月，自主品牌方面，奇瑞汽车率先公布了最新销量数据。奇瑞9月销量6.67万辆，同比大增28.1%，整体表现抢眼，但旗下艾瑞泽5和瑞虎8对销量增长起到了至关重要的作用。自主品牌“新大哥”吉利增速大幅放缓，旗下多款车型出现下滑，今年9月销量12.44万辆，同比增长14%，环比下降1%。
国内自主品牌
9月销量
同比增速
1-9月销量
同比增速
吉利汽车
124429
14%
1136858
37%
奇瑞汽车
66736
28.1%
528811
15.4%
合资品牌
丰田
140000
18%
1081500
12.6%
日产
107430
1.2%
814308
8.4%
马自达
21910
-25.4%
210715
-1.3%
豪华品牌
奥迪
65767
12.5%
483001
15.4%
奔驰
54632
6.9%
500707
13.1%
雷克萨斯
16101
36%
117703
27.1%
13205
14.4%
96192
16.8%
合资品牌方面，日系品牌车企公布销量向来积极。9月丰田在华销量14万辆，同比增长18%，凯美瑞、卡罗拉、雷凌等多款车热销，特别是诞生于TNGA平台的全新凯美瑞，9月销量高达1.65万辆，暴增220%。
马自达9月在华销量2.19万辆，同比暴降25.4%，旗下多款车型在激烈的竞争中逐渐处于下风9月汽车销量排行榜，新品引入缓慢，更是雪上加霜。东风日产依旧保持稳健态势，9月销量10.74万辆，同比增长1.2%，环比增长12%，奇骏、轩逸销量持续走高。
豪华品牌方面，可谓大丰收，可见虽然国内车市“遭遇寒冬”，对豪华品牌的持续热销丝毫没有影响。9月，奥迪销量6.57万辆，同比增长12.5%，再度夺得国内豪华品牌销量冠军。奔驰紧随其后，9月销量5.46万辆，同比增长6.9%，不过奔驰仅国内市场保持增长，其余北美、亚太、欧洲本土等均出现了大幅下降。
二线豪华品牌方面，雷克萨斯9月在华销量1.61万辆 同比增长36%，旗下雷克萨斯ES增长势头强劲。9月沃尔沃在华销量1.32万辆 同比增长14.4%9月汽车销量排行榜，主要增长来源于沃尔沃XC60。
下面我们来看看主流车企2018年9月详细销量数据：
自主品牌：奇瑞汽车继续保持高速增长，吉利汽车增速大幅放缓
吉利9月销量12.44万辆，同比增长14%，环比下降1%，多款车型销量破万辆
10月8日，吉利汽车9月销量出炉，9月销售12.44万辆，同比增长14%，环比下降1%。其中新能源汽车销量1.04万辆，出口0.23万辆。今年1-9月，吉利汽车累计销量113.68万辆，同比增长37%，已经完成全年158万辆目标的72%。
9月，新帝豪销量20077辆，远景销量10273辆，博越销量21268辆，帝豪GS销量13388辆，帝豪GL销量12515辆，远景SUV销量8461辆。旗下高端品牌领克两款车型表现抢眼，领克01销量9309辆，领克02销量5566辆。
8月30日上市的缤瑞，9月销量5029辆。另外，旗下高端轿车博瑞销量5289辆。
奇瑞9月销量66736辆，同比增长28.1%，艾瑞泽5和瑞虎8成支柱
日前，奇瑞集团发布了9月销量快报：9月累计销售汽车66736辆，同比增长28.1%，已连续7个月实现了销量的快速增长。其中出口7735辆，新能源汽车销售10033辆，同比增长249.1%。奇瑞集团旗下各板块均表现不俗，其中，奇瑞股份销量48229辆，同比增长13.3%，国内市场销量32112辆（不含合资企业），同比增长43%；奇瑞控股销量18507辆，同比增长94%。
今年1—9月份，奇瑞集团累计销量528811辆，同比增长15.4%。其中，奇瑞新能源表现抢眼，1-9月累计销量达到59679辆，同比大增233.9%。
合资品牌方面：日系车企率先公布销量，丰田大涨，日产稳健，马自达惨不忍睹
丰田9月销量14万辆，同比增长18%，凯美瑞暴增220%
根据丰田汽车发布的最新数据，在刚刚过去的9月份，其在国内市场（含豪华品牌雷克萨斯）终端零售销量达到140,000辆，较去年同期的118,900辆提高近18%。
横向对比，丰田的这一成绩在国内乘用车市场大盘的冷清衬托下，显得格外火热。今年前三季度，丰田在华累计销量同比增长12.6%至1,081,500辆，这也是丰田首次在一年的前9个月份在华销量突破百万辆大关，去年同期则为960,400辆。
丰田品牌轿车方面，卡罗拉同比提升7%至32,400辆，雷凌同比增长7%至19,400辆，凯美瑞同比翻高2.2倍至16,500辆。
东风日产9月销量10.74万辆，同比增长1.2%，奇骏和轩逸表现抢眼
10月8日，东风日产公布了9月汽车销量数据。9月销售10.74万辆，同比增长1.2%，环比增长12%。其中SUV销售4.35万辆，轿车销售5.33万辆。
今年1-9月份，东风日产累计销售81.43万辆，同比增长8.4%。其中，SUV车型销售32.52万辆，轿车车型销售40.54万辆。
逍客9月销售16933辆，同比增长9.7%；新奇骏销售19809辆，同比增长12.9%；新楼兰销售2432辆，环比增长20.2%；天籁销售10304辆，环比增长10.9%；轩逸销售42579辆，同比增长6.3%，环比增长9.1%。
细分车型方面，奇骏销售14.59万辆，同比增长14.2%，领衔东风日产SUV车型销量。楼兰销售2.06万辆，同比增长21.7%。劲客销售了3.5万辆。在轿车方面，轩逸销售31.45万辆，同比增长11.3%。天籁销售8.46万辆，同比增长8.3%。
马自达9月销量21910辆，同比暴降25.4%，持续下降
日前，马自达公布在华销量数据。9月销售21910辆，同比暴降25.4%。
2018年1-9月马自达品牌在国内市场的累计销量为210715辆，较去年同期减少1.3%。两大销售渠道1-9月的销量情况分别为：一汽马自达销量为84331辆，同比减少4.9%；长安马自达销量为126384辆，同比增长1.2%。
旗下多款车型表现欠佳，爆款马自达CX-5、昂克赛拉等，从目前情况来看，马自达品牌后续新车引入乏力，同时价格相当比较坚挺，销量短期内或难有起色。
豪华品牌，完全不受低迷车市影响，全线大增
奥迪9月销量65767辆，同比增长12.5%，奥迪A4L销量高达17199辆
2018年9月奥迪在国内市场销售新车65,767辆，同比增长12.5%。1-9月累计销量更是达到483,001辆，同比增长15.4%，超全球增速7倍以上。其中A4L成为奥迪在国内市场的主力军，销量近1.8万暴涨41.7%。旗舰轿车A8L单月销量更是暴涨66.4%至1,426辆。国内市场销量占比已达奥迪全球销量47%。
从销量结构看，奥迪单月市场表现最好的车型是A4L，其增长41.7%至17,199辆，1-9月份累计销量更是超11万辆，超过奔驰C级和宝马3系；A6L单月销量也突破了万辆大关。SUV车型方面，Q3、Q5家族（Q5+Q5L）以及Q7组成的SUV阵营今年累计销量达到162,329辆，占品牌总销量三分之一多。
奔驰9月销量54632辆，同比增长6.9%，不及奥迪
今年9月份，梅赛德斯奔驰共售出202,819辆汽车，同比下跌8.2%；今年前9个月，该品牌全球累计销量与去年同期大致持平(同比微降0.1%)，共交付1,715,087辆汽车到客户手中。
在其最大单一市场国内，奔驰9月销量创纪录地达到54,632辆，同比上升6.9%；今年1-9月份，奔驰在国内累计交付量同样创历史新高，同比上涨13.1%至500,707辆。
自年初以来，奔驰S级轿车全球累计销量同比激增24%至58,000辆，梅赛德斯迈巴赫S级轿车继续受到消费者欢迎，该款车型上个月以及前九个月销量均创新高。在国内，自年初以来的每个月，该款车销量在500辆左右。
雷克萨斯9月销量16101辆，同比大增36%，ES持续走热
10月8日，从雷克萨斯官方获悉，该企业9月在华销量为16,101辆，同比增长36%。其中，智·混动车型的销量为4,673辆，占当月销量的29%。
进入2018年，雷克萨斯延续了此前优异的市场表现。在国内汽车市场增速明显放缓的情况下，雷克萨却一直处于上升通道中，增长势头强劲且稳定。1-9月份，雷克萨斯共计出售新车已经突破11万辆，达到了117,703辆。
沃尔沃9月销量13205辆，同比增长14.4%，沃尔沃XC60大受欢迎
今年9月，沃尔沃汽车继续保持强劲的销售势头，全球销量较去年同期攀升12.9%。受美国、国内以及欧洲等关键地区销量增长的推动，上月沃尔沃共售出60,622辆汽车。
得益于消费者对国产XC60和S90的强劲需求，沃尔沃在国内市场（沃尔沃最大单一市场）9月份的销量达13,205辆，较去年同期实现14.4%的增幅。今年1-9月份，沃尔沃在国内累计销量同比上涨16.8%至96,192辆。