2月7日，中国汽车流通协会在京发的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA。统计显示，2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

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疫情对1月份销量影响有限

中国汽车流通协会专家表示，由于时值春节假期，1月车市进入传统淡季。受春节回乡返城高峰影响，客流下降，市场需求减少，加上12月营销活动透支市场，大部分消费者外出旅游或探亲，部分居民节后购车放缓，新车成交量进一步下降。尽管1月下旬新冠疫情爆发，但正处于春节假期，是汽车销售真空期，对1月整体汽车销售影响有限。

从分指数情况看，调查显示2月汽车销量，1月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看。调查显示，1月份全国总指数为62.7%，北区指数为64.7%，东区指数为68.3%，南区指数为54.9%，西区指数为54.0%。

从分品牌类型指数看。从分品牌类型情况看，2020年1月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数较上月上升，自主品牌指数较上月下降。

?2月份汽车销量将大幅下降

此外，中国汽车流通协会同时也发布了最新一期“汽车消费指数”。统计心事，2020年1月汽车消费指数为27.5，预计2月份销量较1月份大幅下降。从构成汽车消费指数的分指数来看，2020年1月份需求分指数为19.0，较上月下降，预计2月份消费者购车需求会有大幅下降。

中国汽车流通协会专家指出，2月份受疫情影响各行业推迟复工,经销商工作日较短，消费者减少户外活动，整个汽车市场较为低迷。

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经销商现金流承压

小编注意到，根据中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示，由于大部分省份延期开工，疫情对2月份市场影响较大，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延，预计1-2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。

中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护2月汽车销量，在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。