刚刚过去的10月，国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%。其中，SUV销量为78.5万辆，同比下降16.4%，环比9月的73.2万辆上升7.2%。

从本月的排名来看，冠军再次易主，被哈弗H6夺回，特斯拉Model Y则跌到了第13；比亚迪宋、长安CS75、长安CS55表现较好，分别排名第2、第3、第4；接下来是4款日系SUV，分别是本田XR-V、丰田RAV4、本田皓影、本田缤智，此外本田CR-V、日产逍客也成功入选前15；有意思的是，前15中仅有途岳、途观等2款大众SUV车型，显然是掉队了；国产SUV车型有5款车型上榜，上榜数量较9月减少2款，欧尚X5、红旗HS5和荣威RX5未能进入前15。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：哈弗H6

10月销量：27171辆

今年以来哈弗H6已经两次失去SUV细分市场销冠，但是上个月没有让人失望。10月，哈弗H6销量达27171辆，同比下降47.3%，环比9月的23341辆增长16.4%，排名第1。

2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市。上市一年半后，哈弗H6成为国内SUV月度销量第一名。近10年来，哈弗H6取得的销量成绩是有目共睹的。

哈弗H6不但奠定了哈弗品牌的成功，甚至让整个长城汽车有了跨越式发展。但是，产品都是有生命周期的，任何一个车企都不可能指望一款车一直保持巅峰状态。

很多竞争对手都会把哈弗H6作为对标对象，自然受到了很多威胁。最关键的是，在混动化、电动化趋势越发明朗之时suv销量，哈弗H6显然要做出一番努力才行，好在这一天可能很快了。

TOP 2：比亚迪宋

10月销量：22915辆

自DM-i超级混动系统加持后，比亚迪宋的销量就不断突飞猛进。10月，比亚迪宋销量为22915辆，同比增长32.7%，环比9月的21222辆增长7.98%，排名第2。

比亚迪宋能够再次崛起，全靠宋PLUS DM-i的爆发。宋PLUS DM-i价格只比燃油版高出不到3万，但无论是内饰做工还是动力油耗等方面，都要强太多。

和同级其他车型相比，宋PLUS DM-i凭借超低的油耗、强劲的动力以及舒适的驾乘体验，成功地突出CR-V、RAV4等车型的重围，开辟了属于自己的蓝海。

如今，比亚迪宋依靠混动红利迅速崛起，如同当年哈弗H6在SUV的蓝海中崛起一样。在其他车企逐步意识到混动系统的优势之后，未来各家车企的混动车型一上市，那时候宋的竞争压力会增大。

TOP 3：长安CS75

10月销量：20209辆

近年来，长安汽车销量逆势上扬，CS75 PLUS居功至伟。10月，长安CS75销量为20209辆，同比下降34%，环比9月的15644辆增长29.2%suv销量，排名第3。

无论汽车市场如何风云巨变，消费人群如何迁移更迭，“产品为王”永远是第一定律。长安CS75PLUS洞悉新时代年轻人的消费取向，捕捉到了需求本质，知其所需，得其所求，因而实现了上市即热销。

虽然CS75 PLUS定位紧凑型SUV，但总给人一种中大型SUV的感觉，车身线条也十分灵动，尾部造型非常饱满；双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，实现三联屏显示操作，让人一见倾心。

动力方面，CS75 PLUS拥有蓝鲸1.5T和蓝鲸2.0T两款发动机可供选择，分别匹配爱信6AT、爱信8AT变速箱。得益于蓝鲸发动机的卓越表现，长安CS75 PLUS的动力非常强劲，这也是它销量遥遥领先的秘诀所在。

TOP 4：长安CS55

10月销量：20198辆

除了CS75外，CS55也斩获了不错的销量。10月，长安CS55销量为20198辆，和CS75相当，同比增长52.1%，排名第4。

从2017年7月上市至今，长安CS55系列平均月销过万辆，是当之无愧的明星车型。9月6日，第二代CS55PLUS正式上市，它简直就是个“不偏科的优等生”。

第二代CS55PLUS像极了长安UNI-K，突破了紧凑级SUV的一贯设计风格，12.3英寸高清液晶显示屏配合10.25英寸液晶仪表显示屏，一前一后的设计独具魅力。

真正的杀手锏，是它的智能科技。第二代CS55PLUS以IMS智能交互系统为核心，竭力为用户打造有温度的智能驾驶系统、智能娱乐系统，带来更智慧的出行生活。

第二代CS55PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，百公里油耗仅5.9L，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。

TOP 5：本田XR-V

10月销量：19416辆

从2014年上市至今，XR-V一直拥有极好的口碑和销量。10月，本田XR-V销量为19416辆，同比增长5.1%，环比9月的16143辆增长20.3%，排名第5。

国内小型SUV市场竞争态势更加激烈，新秀车型层出不穷。XR-V凭借着卓越的产品力和良好的口碑，一直以“王者”姿态维持着较高的市场热度。

究其原因，XR-V每次改款升级，都会在现有动力总成、造型设计、空间表现等方面进行创新和挖掘，以保持强劲的产品竞争力。如今，从外观、动力到配置，XR-V几乎没有短板。

作为小型SUV的标杆产品，XR-V或将在保持现有产品优势的同时不断探寻和实现创新，继续引领小型SUV市场不断前进和发展。对于预算不多但又想买合资SUV的消费者来说，本田XR-V依旧是一个不错的选择。

写在最后：

数字往往是冰冷、现实的，但同时也是最客观、理性的，很多问题通过数字都可以很直观地呈现出来。纵观10月的SUV市场，虽然哈弗H6夺回了销冠，且前4均被自主SUV车型占据，但实际上日系SUV表现更为优秀，前15中占据了6款。这说明国内SUV市场还将迎来大变化，让我们拭目以待吧！

2021年1-10月SUV市场的累计销量排名详见下图：