当前，蓝牌轻卡面临的困境还在持续，对于经销商们来说，市场的机遇与挑战并存，可能随着新政的落地，才会扭转当前的局面。时值2022年，经销商们对蓝牌轻卡的发展有哪些期待呢？对此，卡车之家采访了部分经销商。

●  市场正在经历寒冬 期盼新政早日落地

尽管不断有消息传来，可是蓝牌新政依然不见踪影，对此，经销商们调侃到：“狼来了也不过三次，我们是次次相信，次次焦急等待，可是狼毛都没看到一根。”虽然是一句玩笑话，也足以看出经销商们对新政的期待。

在蓝牌大吨小标和市场的双重影响之下，蓝牌轻卡市场的寒冬还在继续。

作为当时监管比较严格的南宁地区，有轻卡经销商反映：“不少实力弱的同行早都倒闭不干了，还有点资金和门路的都开始转型，不少卖小卡产品去了。还有一部分苦苦坚持的，主要是资金投入太大，或者是库存太多，占用的资金大，不管是想闭店还是转行，都不可能及时抽身了。”

有经销商认为：“当前的市场颓势，至少要到下半年、甚至是两年的时间才能缓解。”因此，大家都期盼新政能够早日落地，给这个市场带来一些活力。

●  随机应变 做好另谋出路的准备

对于2022年、甚至是未来蓝牌轻卡发展的走向问题，经销商们也早已有自己的规划和打算。俗话说：鸡蛋不能放在一个篮子里。轻卡经销商们也不能只坐等政策的落地，大家已经开始另谋出路。

从经销商口中我们可以了解到，因为蓝牌治理的加严，轻卡的原本市场在向中卡和小卡两端转移。从今年的销量数据来看，特别是小卡市场上升很快。对于经销商们来说，这是一个市场机遇释放的信号。

对此，也有经销商反馈：“蓝牌市场当前看还有很长一段时间才能喘息过来，小卡现在势头很猛，不少同行都想抓住这波机遇，毕竟从轻卡到小卡，用户群体差不太多，市场还是比较容易做的。”

当前，我们也可以看到，去年下半年以来，国内不少轻卡企业都在加大小卡的研发布局以及宣传力度。

●  抓住国六机遇 年中国六市场或迎来爆发

对于经销商们来说，不管是小卡还是中卡产品的布局，都是一个战线比较长的规划。但对于2022年来说，大家还有一个重要的可抓住的机遇，那就是国六。

尽管初期用户对国六产品的一些小毛病有诸多挑剔，但经销商认为：2022年年中，国六市场将会迎来爆发时刻。对此，这位经销商进一步解释称：“从去年国六开始实施，到今年的年中，用户对产品有了更深刻的认识。再加上现在使用国六产品是趋势，包括路权、货运权占据一定的优势，国六市场前景十分良好。”

对于当前持续冷淡的轻卡市场，经销们势必都要抓住这波机遇。当然，也有经销商认为：“轻卡市场的寒冬即将过去，好日子要来了。”

●  编后语

市场艰难时刻，千万不要坐以待毙，我们看到，不少经销商们都已经开始行动起来了，在等待新政尽快落地的同时，更多的是采取其他出路。当然，我们也希望市场能够如大家预期的那样尽快到来，给所有的经销商们吃一颗定心丸。

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