日前，工信部第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，三一上报了新款的氢燃料电池自卸车。氢燃料本来不常见，大马力的氢燃料电池更不常见。

三一新款自卸车外观上和普通8x4自卸车基本一致，和纯电车一样，驾驶室后方仍然需要背一个“书包”，用来安置驱动设备。

外观设计上，和现在的三一系列基本一致。进气中网的三道杠表示这是一辆平顶车型，如果是4道或者5道，那就是中高顶的车型。

整车尺寸长度达到9710mm，宽度2540mm，高度根据驾驶室不同，有3450mm和3550mm两个高度可选。

车辆轴距为2000+3800+1400（mm），3800的轴距相比一些只有2250短轴距8x4明显更大，更适合开阔地形的渣土运输。

动力配置上，这台三一氢燃料自卸车的永磁同步驱动电机由苏州绿控传动生产，峰值功率为355kW,额定功率198kW，搭配一块宁德时代的磷酸铁锂动力电池作为储能装置。燃料电池为质子交换膜燃料电池。

根据公告显示，整车（底盘）的整备质量达到13吨，车货总重为31吨。

根据目前对氢燃料车辆的了解，由于氢燃料电池需要极高的空气洁净度，而自卸车的工况往往都比较恶劣，如何在恶劣环境中正常工作并达到预期的寿命，还有很多考验。对于氢燃料车辆的技术进展，卡车之家也将密切关注。

文章标签：