2月21日，广州市车管所《蓝牌新规》推广座谈会在广州白云区召开，参加会议的有广州市公安局交通警察支队车辆管理所车辆技术检验科人员（以下简称“检验科”）和各大品牌的轻卡经销商。

座谈会上，检验科详细宣讲了《技术规范》执行要点，就如何推进新规轻卡车型部署及过渡期内旧款轻卡销售情况与经销商们开展了深入交流。

执行要点中提到了《技术规范》适用范围和实施时间，并列举了轻型货车相关技术要求，包括了厢式、仓栅和自卸货车的结构配置和技术要求。这也意味着，3月1号后，旧规车型将彻底停产成为“绝版车”。

●  货厢最宽不超2米1 改变运输模式

在今年1月12日，工业和信息化部、公安部发布了关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知，明确指出为从产品源头有效消除轻型货车“大吨小标”、超载运输隐患，新申报产品以及申报通过的在产产品，除需符合国家有关政策和强制性标准要求外，还需满足《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》。

不难发现蓝牌新规的每一项升级，对蓝牌轻卡的影响都很大，特别是货厢尺寸将改变运输模式（尤其托盘运输）：

1、轮胎负荷不大于总质量的 1.4 倍。轮胎名义断面宽度不超过 7.00min（英制）或者不超过 195mm（公制）；后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过 265mm（公制）。

2、发动机（柴油）排量：不大于 2.5L（冷藏车不大于 3.0L）。

3、货厢内部宽度：不大于 2100mm（自卸式货车不大于 1800mm）。

4、轻型货车(不含新能源汽车)载质量利用系数应满足以下要求：

5、总质量超过 3500kg 的仓栅式轻型货车后部载货车厢应采用多层仓栅式结构（货厢底板至仓栅顶部最大距离小于或等于 1500mm 除外）；层板（指贯穿整体货厢且与车辆货厢底板平行，物理上将货厢分成一个或多个空间的平面）布置应均匀、合理、不可拆卸。

6、自卸式货车后轮应采用单胎结构，车辆总长度应小于等于5000mm。

7、除自卸式货车外，普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘。

●  编后语

此次座谈会的召开，有助于推动和落实《蓝牌新规》的实施，为全力治理空车超载，“大吨小标”等违规现象提供了强有力的保证。

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