随着蓝牌新政的即将落地,蓝牌轻卡市场可谓是大洗牌。以往备受欢迎的大排量、大货箱产品在今后也许就要销声匿迹。而合规还能大马力的产品将会变成香饽饽的存在。
本次卡车之家为各位卡友带来的这款大运新奥普力轻卡,不仅合规能够输出最大160的马力,同时还装配有复杂路况地区最喜欢的8挡箱。除此之外,这款车的内饰也是非常的豪华,具体如何给力,咱们接下来详细了解。
由于中国地势复杂多样,面对云贵川藏等需要频繁爬坡的地区来说,购买轻卡时最主要的需求就是车辆的动力要强劲,标载爬坡要有劲。同时,针对一些需要频繁经过泥泞工况的市场而言,大马力轻卡也是非常不错的选择。
作为一款商用车,能赚钱才是硬道理,而决定车辆能够多赚钱的因素除了车辆是否省油外,装的多也非常有必要,合规前提下如果车辆还能装的多,那确实是加分项目。
虽然卡车的商用属性居多,能赚钱就行。不过常年累月处于恶劣的驾驶环境,会对身体产生极大的负荷,长年累月下会落下很多职业病,所以在选车时,舒适性也是很重要的一方面。
为了能够满足各个地区卡友的用车情况,这款大运新奥普力在动力性方面可谓是非常给力。
传动系统与之匹配的是法士特8J45TA 手动8挡变速箱,这款变速箱采用超速挡设计,最高挡速比为0.714,头当速比为7.46,在重载爬坡起步时,相较于比挡箱更加的强力。
底盘部分,这款大运 新奥普力轻卡选择的是速比为4.875的1059(HD260)后桥,采用前4后9+6片渐变板簧悬挂,整车匹配7.50R16的轮胎(新规落地后可装配7.00轮胎),在车辆侧面还装有一个容积为120L的铝合金油箱。
实拍的这款大运轻卡货箱规格为4120x2100mm,满足了法规所要求的货箱宽度尺寸。
这款大运轻卡的轴距为3300mm, 整车长5.995米、宽2.2米、高2.95米,车辆的整备质量为2.72吨。
在空间方面,轻卡相较于小微卡车型来说有着天然的优势。
这款大运轻卡的驾驶室空间也是非常的宽敞,1995mm的驾驶室宽度即使是并排做三个人也不显拥挤。
为了给到驾驶员更舒适的驾乘环境,座椅的选择就至关重要了。这款大运轻卡装配有人体工学设计的航空座椅,这款座椅的包裹性很强,能够很好的贴合人体的腰线,同时在腰部位置填充的海绵可以在行车时时刻支托起驾驶员的腰部,可有效降低腰部肌肉劳损。
作为定位高端的轻卡车型看,这大运轻卡当然装配有四幅式设计的多功能方向盘。在功能上,仍然是可对定速巡航、接打电话以及多媒体音量进行调节。双筒式设计的仪表盘也非常经典,方向盘与工作台有镀铬饰条勾勒描边,非常灵动好看。
这款大运轻卡的中控台部分设计的非常紧凑,外凸的设计更方便人机交互。空调出风口处的镀铬包边整个将中控区域包裹起来,非常讲究。
在功能性方面,多媒体、空调旋钮调控系统以及多媒体按键区域都被安置在了这个模块,可满足卡友的日常所需,USB接口也在这个位置,平常给手机充电还是非常方便的。
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