陈田村，坐落在广州白云山脚一座不起眼的小村落，在上个世纪70年代末80年代初，乘着改革开放的春风，一些商人就开始把国外的事故车或报废车以切割车的方式运入广州，随后进行拼装销售，借此机会陈田迅速成长为中国最大的拆车件汽配城，成为广大车迷朋友淘宝的一片热土。
如果用“最大”这个词还不能够清晰地描述陈田汽配市场的繁华，那就让我们回顾两起让陈田村闻名世界的事件。美国漂移车手Ross在中国比赛时，因为配件损坏影响了下一赛程，而从美国空运太费时，朋友便建议他去陈田村找找，没想到就真的找到了所需汽配件，同时陈田汽配市场的规模之大，也因此闻名北美改装圈。
另一件就是德国《Autobild》当时有一辆宝马3系GT长测车，殊不知中控系统被盗窃了，而装有定位系统的这一个中控，最终在陕西咸阳找到，而恰好这个中控就是辗转德国汉堡、法国、越南、中国等地，经历了超过18000km的里程，流入了陈田村而被转手卖出，神奇的陈田汽配城再次被世界认识。
然而，这个看似在汽车后市场“无所不能”陈田汽配城，终究还是没有成为特例，贴上了“城中村”的标签，那么最后的结局就早已注定。拆迁、改造计划早就传出数次，而3月14日，在广州公共资源交易中心举行的现场竞投会上，陈田城中村改造公开选择合作企业，结果由筹划多时、旧改经验丰富的富力地产集团拿下。一场声势浩荡拆迁、搬离和改造，拉开帷幕。
未来的陈田会变得整洁、繁华，就如效果图那样，一座座高楼拔地而起，但是洗去了“机油味”的陈田村，总觉得缺少了什么。
陈田汽配城对汽车后市场作出的贡献，是无法计量的，而从这里衍生出来的改装车和玩车文化，更是璀璨的。在汽车面前，男人就是长不大，逛陈田淘宝，自己动手加工、改装，最后驾驶着自己的车在路上那种平静的成就感，无可替代。
不过，是时候说再见了。
再见了广州的陈田
再见了中国的陈田
再见了世界的陈田