在汽车工业的新四化浪潮中，前赴后继地涌现出一批造车新势力，如今这些新品牌的车型大多都完成了新车的交付，其中有一个品牌定位比较高端，推出的首款产品竟然去到了50万级的售价，在自主品牌车型中可以说是非常罕见的，本期节目就带来了这一款——蔚来ES8。
蔚来ES8定位中大型SUV，座椅拥有7座布局，车长超过5米的这款大车在视觉上就能够说明这一点，同时在外观造型上ES8颇有特色，分体式的大灯、X型的镀铬饰条搭配一个大嘴的进气格栅，辨识度还是相当高的。
当然新势力更为注重的是科技感方面的营造，蔚来ES8所体现的是车、机一体，整辆车其实更像是一个智能的出行工具。其中让用户体验最为明显的就是NOMI机器人，在中控台的中央处安置了一个表情脸，可以通过语音与其交互，并且通过它控制车辆的各项功能，同时机器人拥有100多种不同的表情，在不同的用车场景中体验，还是颇为新鲜的。
此外，蔚来ES8的大屏中也集成了很多功能控制，比如主动安全系统、车联网以及车辆的灯光、空调、座椅控制等等，尽管部分功能没有传统物理按键控制直接，但得益于不错的车机交互性，上手还是比较容易的，如果一人驾驶不便于操作时，也可以直接使用语音进行控制，在体验上还是比较智能实用的。
而作为一款中大型的SUV，蔚来ES8在空间表现上还是相当豪华的，值得一提的是女王副驾的设置，长腿托、座椅通风加热、按摩功能等等配置还是比较独特的。同时nappa真皮的座椅在全车都有使用，而且腿托足够长，侧翼的设置也到位，因此包裹感很好。第三排方面，得益于二排的前后移动以及本身足够长的轴距，三排的乘坐感受也是可圈可点的。不过仅凭这些就能够称之为豪华了吗？
我们回过头来看看动态方面的表现，在我们所认知的豪华汽车中，除品牌之外，性能是重要的一部分，在这方面蔚来ES8搭载了前后两台电机并组成电动四驱，最大扭矩达到了840牛米，因此即便是中大型的尺寸，这款车依旧能够实现零百4.4s的加速。在数据方面的确够得着豪华的水准，并且结合售价来看，这个豪华还是越级的存在。不过就汽车性能而言，消费者对于内燃机以及电机的评价标准其实还是不一样的，所以要获得更多消费者的认可，在技术的特性方面，蔚来或许还要不断地拿出属于自己的东西。
除了动力性能的突出，蔚来ES8还搭载了自适应的空气悬挂，并且在NVH方面的调校也注重质感，因此行驶方面的驾乘体验还是符合50万的定位的，不过尽管这些优质的硬件以及多方面的配置加成，蔚来ES8确实值得50万，但目前也仅仅值50万，更多的品牌价值或许要从整体的配套用车服务来去挖掘和体现。
以上就是本期的SUV大师车评，你觉得蔚来ES8值50万吗？欢迎留言讨论！同时可以加入我们的车友交流群，和老司机一起撩车哦！
