你是否想过这样的问题：如何用8万元解决女生的日常出行？或许这个话题非常有争议，答案可谓不计其数，但是你是否愿意购买一台纯电车来“解锁”这一切呢？
如今的新能源汽车已处于水生火热之中，虽然总销量还远远不及传统燃油车，但发展势头不容小觑，不少传统车企也正加紧纯电动车的研发和制造，甚至通过“多生孩子好打架”的方式来壮大自己的新能源队伍。
本期我们将驾驶着颇具“呆萌”气息的欧拉R1女神版，并在城市中任由穿行，通过一系列的体验来告诉各位，这款不到8万元的精致小车是否值得一试？
初看外观，欧拉R1女神版拥有精致、短巧的车身造型，再搭配特有的草莓红配色，相信能讨好不少年轻女性的审美。前大灯复古、圆润，LOGO中央隐藏着快、慢充电接口。
车身侧面依旧是圆滚滚的设计，16寸“感叹号”型轮毂格外精美，与车身相得益彰！车尾造型依旧沿用了车头相一致的圆润风格，看起来更像是一只坐在地上的熊猫！熟不知，欧拉R1女神版在外观方面的确能满足众多女性的需求，甚至能打动部分男性群体。
内饰方面，欧拉R1女生版秉承了时尚、简洁的格调，全系均提供9英寸中控液晶大屏，内置导航、收音机、网络音乐等功能。仪表内部采用了两块液晶显示屏，显示界面比较清晰、易读。考虑到成本因素，中控台及门板等地方使用了大量的硬塑材质。
另外，在人机工程学方面还有优化空间，比如在进行“盲操作”时，极易将“电子驻车按键”和“前排车窗升降按键”混淆。
虽然欧拉R1女神版的体型比较短小，但得益于2475mm的轴距以及长城欧拉电动专属化的MQ平台，使得欧拉R1女神版具有不错的装载能力。在配置方面，欧拉R1全系搭载了ESP电子车身稳定系统、坡道辅助、前碰撞预警、倒车雷达、6安全气囊、双USB接口等。
经过实际的道路体验，这台欧拉R1女神版在城市中的表现还算到位，特别是在一些窄小道路会显得格外灵活，方向盘转向力度轻柔，易于女性驾控。前麦弗逊+后扭力梁的悬架布局，在铺装路面上行驶并无太大问题，过一些比较大的减速带也能很好地抑制，整车NVH则表现适中。
作为一款纯电动车，欧拉R1女神版同样具有ECO、标准两种驾驶模式，并支持多种能量回收强度。在续航方面，欧拉R1女神版的工信部最大续航里程为351公里，而实际充满电的情况下能充至360公里。
经实测（城市拥堵路况、正常开空调），在一条长度为7公里的道路上，该车只“掉了”5公里续航！如果你的驾驶习惯比较“佛系”，那么开着它在城市中长续航穿行，也许并不是一件难事！
写在最后
欧拉R1女神版在造型上尽显萌态，与同级别电动车相比，它还拥有不错的空间、科技、安全等表现。如果你的预算不高的话，这台欧拉R1会是一个很特殊的选择，说不定还能讨好女生的欢喜噢！以上就是本期的《早茶试驾》，欢迎各位加入我们的车友交流群，和老司机一起撩撩车、谈谈车生活！
